Austrian Airlines danes zadnjič leti na liniji Dunaj–Gradec
Austrian Airlines danes dokončno ukinja domačo linijo med Dunajem in Gradcem (Graz), ki jo je prevoznik izvajal od maja 1963. Zadnji let OS 117 vzleti z Dunaja ob 15:00 z letalom Embraer E195 z registracijo OE-LWD in se v avstrijsko prestolnico vrne ob 16:15.
.jpg){kind=link}
Linijo med Dunajem in Gradcem je Austrian Airlines vzpostavil 1. maja 1963 z letalom Douglas DC-3 na progi, ki je vodila prek Gradca naprej do Celovca. Takrat je šlo za eno najbolj obremenjenih domačih povezav v Avstriji – po angleško govorečih virih je linija pred pandemijo ustvarila okoli 230 do 250 tisoč potnikov letno in je bila tako druga najmočnejša domača proga za povezavo Dunaj–Innsbruck.
Ponudba povezav pa se je v zadnjih letih postopoma zmanjševala. Direktor letališča Gradec Wolfgang Grimus je povedal, da je do omejevanja prihajalo predvsem po umiku turbopropelerske flote Austriana, ki so jo zamenjali večji Embraerji s 120 sedeži. V svojih najmočnejših letih je prevoznik na progi letel celo štirikrat dnevno, lani poleti le še dvakrat, tik pred ukinitvijo linije pa je ponudba po podatkih letališča Gradec upadla na povprečno 1,5 leta dnevno. Z upadanjem frekvence je upadalo tudi število potnikov – nazadnje je linijo uporabljalo okoli 60 tisoč ljudi letno, medtem ko jih je bilo v časih štirih dnevnih povezav v povprečju okoli 130 tisoč.
- Zadnji let z Dunaja
- 15:00, let OS 117
- Zadnji let nazaj
- 16:15
- Tip letala
- Embraer E195, OE-LWD
- Linija v obratovanju od
- 1. maja 1963
- Potniki nazadnje letno
- pribl. 60.000
- Izguba domačih linij
- 12 mio. EUR (1. pol. 2026)
Po besedah predstavnice Austrian Airlines Annette Mann so domače povezave za prevoznika dolgoročno izgubarske. Linije Dunaj–Innsbruck, Dunaj–Celovec in Dunaj–Gradec so v prvi polovici letošnjega leta skupaj ustvarile izgubo 12 milijonov evrov. Na podlagi tega je bila v začetku avgusta sprejeta odločitev, da se linija do Gradca v celoti ukine, hkrati pa se zmanjša število rotacij na progi Dunaj–Celovec, ki bo skupaj z linijo do Innsbrucka ostala edina domača povezava Austriana.
Letališče Gradec je po lastnih navedbah ves čas računalo s tem, da je bila velika večina potnikov na liniji proti Dunaju – približno 98 odstotkov – potnikov v tranzitu, ki so prek dunajskega vozlišča potovali naprej, in ne potnikov, namenjenih na sam Dunaj.
Drugo največje avstrijsko mesto s 306 tisoč prebivalci bo tako izgubilo neposredno povezavo z Dunajem, oddaljenim 205 kilometrov (približno dve uri vožnje z avtomobilom), vendar ne bo ostalo brez navezave na mrežne prevoznike. Letališče Gradec še naprej povezujeta Lufthansa in Air Dolomiti z do tremi rotacijami dnevno v München in Frankfurt, Swiss enkrat dnevno iz Züricha ter British Airways trikrat tedensko v London-Gatwick.
Promet na letališču Gradec
- Eurowings je nedavno ukinil svojo bazo z enim letalom v Gradcu, kljub zimski sezoni pa bo ohranil redne lete v Berlin, Hamburg in na Majorko.
- Po podatkih map.flights je omrežje na letališču Gradec (LOWG) v tednu od 16. do 22. oktobra 2026 zabeležilo skupno 490 gibanj 15 prevoznikov, v primerjavi s 472 gibanji in 12 prevozniki teden prej.
- Najbolj obremenjen prevoznik na letališču je bil v tem obdobju Air Dolomiti z 68 gibanji, sledili so Eurowings z 31, Lufthansa z 24, Austrian Airlines z 22 ter Swiss s 14 gibanji.
Z ukinitvijo linije Dunaj–Gradec se po več kot šestih desetletjih konča neposredna letalska povezava avstrijske prestolnice s Gradcem, medtem ko mednarodna povezanost mesta ostaja ohranjena po zaslugi mreže drugih prevoznikov.
Promet letališča Gradec (LOWG) in drugih avstrijskih letališč je mogoče spremljati na map.flights.