CX105 · CPA105 — Hongkong → Melbourne
- Status
- Avgått
- Flygplan
- BOEING 777-300ER · B-KQV
- HKG → MEL
- Vanlig flygtid 8 h 28 min · 7412 km
Avgång · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
I dag
- Planerad
- (flygplatsens tavla)
- Förväntad avgång
- (+50 min)
- Terminal
- T1
- Gate
- 67
Vanligtvis (senaste 30 dagarna)
- Försening
- +18 min · 50 % i tid
På plats
- Mest trafikerade lokala timmar
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Ankomst · MEL
Melbourne · Melbourne Airport (MEL)
Vanligtvis (senaste 28 dagarna)
- Bana
- 16 (46 %)
- Taxning
- 4 min
På plats
- Mest trafikerade lokala timmar
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Flygningar CX105
| Datum | Avgång | Ankomst | Försening | Flygplan |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-02 | HKG | MEL | +12 min | B77W |
| 2026-11-02 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-03 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-04 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-05 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-06 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-07 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-08 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-09 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-11 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-12 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-13 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-14 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-15 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-16 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-17 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-19 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-20 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-21 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-22 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-23 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-24 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) | |
| 2026-11-25 | HKG | MEL | plan (flygplatsens tidtabell) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Flygplan
- Registrering
- B-KQV
- Tillverkningsår
- 2015
På linjen oftast B77W: 71 av 98 flygningar
Jämförelse av utsläpp (map.flights)
CO₂ per passagerare över 7412 km — storcirkelavståndet för flygningen HKG–MEL; klass A–G på vår egen skala i g CO₂ per person och km.
- A Färja, gående passagerare: 139 kg (19 g/km)
- B Tåg: 229 kg (31 g/km)
- B Långfärdsbuss: 293 kg (39 g/km)
- C Den här flygningen, ekonomiklass: 494 kg (67 g/km)
- E Bil, genomsnittlig beläggning: 820 kg (111 g/km)
- F Bil, bara föraren: 1230 kg (166 g/km)
- G Den här flygningen, businessklass: 1975 kg (266 g/km)
Vår jämförelse, inte en officiell energimärkning. Andra transportsätt tar i verkligheten en annan väg; vi jämför en kilometer över samma avstånd. Flygningen utan effekt av kondensstrimmor. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Översikt från våra data · CX105
CX105 är en flygning med Cathay Pacific på linjen Hong Kong International Airport (HKG) → Melbourne Airport (MEL). Landar oftast runt 12:29 lokal tid. Den vanligaste flygplanstypen är BOEING 777-300ER.
Relaterade flygningar på den här rutten
Källa: observationer från map.flights community-nät av ADS-B-mottagare, tider i UTC.