Austrian Airlines flyger idag sista gången på linjen Wien–Graz
Austrian Airlines lägger idag definitivt ner trafiken på den inrikes linjen mellan Wien och Graz, som bolaget trafikerat sedan maj 1963. Den sista flygningen OS 117 avgår från Wien kl. 15:00 med ett Embraer E195 med registreringen OE-LWD och återvänder till huvudstaden kl. 16:15.
.jpg){kind=link}
Linjen mellan Wien och Graz öppnades av Austrian Airlines den 1 maj 1963 med ett Douglas DC-3-plan på en rutt som gick via Graz vidare till Klagenfurt. Det var då en av de mest trafikerade inrikeslinjerna i Österrike – enligt engelskspråkiga källor genererade linjen före pandemin omkring 230 000–250 000 passagerare per år och var därmed den näst starkaste inrikesrutten efter Wien–Innsbruck.
Utbudet av avgångar har dock minskat gradvis de senaste åren. Graz flygplats chef Wolfgang Grimus uppgav att nedskärningarna framför allt skedde efter att Austrians turbopropflotta fasades ut och ersattes av större Embraer-plan med 120 säten. Under sina starkaste år flög bolaget på rutten upp till fyra gånger dagligen, i somras bara två gånger, och strax före nedläggningen hade utbudet enligt Graz flygplats sjunkit till i genomsnitt 1,5 flygningar per dag. Med minskande frekvens föll även passagerarantalet – senast användes linjen av omkring 60 000 personer per år, jämfört med i genomsnitt cirka 130 000 under perioden med fyra dagliga avgångar.
- Sista flygning från Wien
- 15:00, flight OS 117
- Sista returflygning
- 16:15
- Flygplanstyp
- Embraer E195, OE-LWD
- Linjen i drift sedan
- 1 maj 1963
- Senaste årliga passagerarantal
- ca 60 000
- Förlust på inrikeslinjer
- 12 milj. euro (H1 2026)
Enligt Austrian Airlines talesperson Annetta Mann är inrikeslinjerna sedan länge förlustbringande för bolaget. Linjerna Wien–Innsbruck, Wien–Klagenfurt och Wien–Graz redovisade tillsammans en förlust på 12 miljoner euro under första halvåret i år. Mot den bakgrunden beslutades i början av augusti att helt lägga ner linjen till Graz och samtidigt minska antalet rotationer på rutten Wien–Klagenfurt, som tillsammans med linjen till Innsbruck blir Austrians enda kvarvarande inrikesförbindelse.
Enligt Graz flygplats räknade man med att den stora majoriteten av passagerarna på linjen till Wien – omkring 98 procent – var transferresenärer på väg vidare via Wiens knutpunkt, snarare än resenärer till själva Wien.
Österrikes näst största stad med 306 000 invånare förlorar därmed sin direktförbindelse med Wien, som ligger 205 kilometer bort (cirka två timmars bilresa), men blir inte utan koppling till nätverksbolag. Graz flygplats trafikeras fortsatt av Lufthansa och Air Dolomiti med upp till tre rotationer dagligen till både München och Frankfurt, av Swiss en gång dagligen från Zürich och av British Airways tre gånger i veckan till London-Gatwick.
Trafik vid Graz flygplats
- Eurowings har nyligen avvecklat sin enflygplansbas i Graz, men behåller trots vintersäsongen reguljära flygningar till Berlin, Hamburg och Mallorca.
- Enligt data från map.flights registrerade nätverket vid Graz flygplats (LOWG) totalt 490 rörelser från 15 flygbolag under veckan 16–22 oktober 2026, jämfört med 472 rörelser och 12 flygbolag veckan innan.
- Det mest trafikerade flygbolaget på flygplatsen under perioden var Air Dolomiti med 68 rörelser, följt av Eurowings med 31, Lufthansa med 24, Austrian Airlines med 22 och Swiss med 14 rörelser.
Genom nedläggningen av linjen Wien–Graz upphör efter mer än sex decennier den direkta flygförbindelsen mellan den österrikiska huvudstaden och Graz, medan stadens internationella anslutning bibehålls tack vare andra flygbolags nätverk.
Trafiken vid Graz flygplats (LOWG) och andra österrikiska flygplatser kan följas på map.flights.