Eurocontrol rapporterar för vecka 31 2026 ökat antal flygningar och förseningar
Eurocontrol uppger i sin veckorapport för vecka 31 (27 juli–2 augusti 2026) att det europeiska nätverket i genomsnitt hanterade 36 488 flygningar per dag, en minskning med 0,2 % jämfört med föregående vecka men en ökning med 3 % jämfört med samma period 2025.
Eurocontrol tillägger i rapporten att hela juli 2026, enligt hittillsvarande data, var den mest trafikerade månaden sedan mätningarna inleddes. Trafiken inom det övervakade området nådde den högsta månadssiffran hittills med över 1,13 miljoner flygningar. Den mest trafikerade dagen var fredagen den 24 juli med 37 659 flygningar. Med hänvisning till källan Flightradar24 noterar Eurocontrol även att den globala kommersiella flygtrafiken den 23 juli satte ett rekord med 153 359 flygningar under ett och samma dygn.
- Snitt flygningar/dag (v. 31)
- 36 488
- Förändring mot v. 30
- -0,2 %
- Årsförändring (2025)
- +3 %
- Rekord för juli 2026
- över 1,13 miljoner flygningar
- Mest trafikerad dag
- 24/7 2026 (37 659 flygningar)
- Världsrekord flygningar/dag
- 23/7 2026 (153 359 flygningar)
Eurocontrol uppger vidare att kapaciteten hos de tio mest belastade flygbolagen i genomsnitt var stabil jämfört med föregående vecka. På nationell nivå minskade antalet flygningar i de tio mest trafikerade länderna med 0,2 % jämfört med veckan innan.
- Punktlighet, ankomster
- 72,6 %
- Punktlighet, avgångar
- 65,3 %
- ATFM-försening en-route
- ca 97 000 min/dag
- Förändring en-route-försening
- +11 % vecka, -28 % år
- Total ATFM-försening
- 3,31 min/flygning
Enligt Eurocontrol var punktligheten för både ankomster och avgångar under vecka 31 bättre än under motsvarande period 2025, men rapporten anger inte de exakta siffrorna för förra året. Förseningar orsakade av flödesreglering av flygtrafiken (ATFM) på sträckan ökade med 11 % jämfört med föregående vecka och uppgick i genomsnitt till omkring 97 000 förseningsminuter per dag, vilket var 28 % mindre än under samma vecka 2025. Den totala ATFM-förseningen per flygning var 3,31 minuter, varav 2,65 minuter avsåg sträckan och 0,66 minuter flygplatserna.
Orsaker och platser för förseningar
- Enligt Eurocontrol var huvudorsaken till förseningarna på sträckan kapacitet och personalbemanning inom flygtrafikledningen, som stod för 64 % av alla en-route ATFM-förseningar, mest i Frankrike, Spanien och Grekland.
- Bland de områdeskontrollcentraler som bidrog mest till förseningarna (i minuter per flygning) nämner Eurocontrol Marseille (3,3 min/flygning), Bordeaux (3,0 min/flygning), Barcelona (2,3 min/flygning), Reims (2,0 min/flygning) och Aten (1,9 min/flygning).
Eurocontrol beskriver i rapporten även utvecklingen av flygbränslepriserna i Europa. Från slutet av juni till början av juli sjönk priserna och låg i genomsnitt på 3,01 dollar per gallon, för att därefter från mitten av juli börja stiga igen i samband med förnyad upptrappning av spänningarna i Mellanöstern, då de nådde ett genomsnitt på 3,85 dollar per gallon. Den 31 juli 2026 steg bränslepriset till 3,93 dollar per gallon, vilket enligt Eurocontrol motsvarar en ökning med 7 % under de föregående två veckorna.
- Bränslepris (slutet av juni–juli)
- 3,01 USD/gallon
- Bränslepris (från mitten av juli)
- 3,85 USD/gallon
- Bränslepris 31/7 2026
- 3,93 USD/gallon
- Ökning över 2 veckor
- +7 %