IATA: tester visar att kontaktlöst resande med digital identitet fungerar
Internationella flygtransportorganisationen IATA har publicerat resultaten av flera pilotprojekt (Proof of Concept) för digital identitet, som med stöd av flygbolag, flygplatser, teknikföretag och regeringar genomförts i Europa samt Asien och Stillahavsområdet. Enligt IATA visar testerna att kontaktlöst internationellt resande baserat på biometri och digital identitet – istället för pappersdokument – redan i dag är tekniskt möjligt.
Projekten togs fram inom ramen för IATA:s Strategic Partnerships Program och undersökte hur digital identitet lagrad i mobila plånböcker, tillsammans med biometrisk verifiering, kan ersätta upprepade kontroller av pappersdokument under en resenärs resa.
Enligt IATA visade testerna även att de olika systemen redan är tillräckligt kompatibla med varandra för att klara kontaktlösa resor även när flera flygbolag och olika digitala plånböcker är inblandade – bland annat Digital ID i Apple Wallet för innehavare av amerikanska pass, Google ID Pass för innehavare av brittiska och amerikanska pass, samt nationella program som indiska Digi Yatra.
Pilotprojekten togs fram enligt IATA Contactless Travel Directory, One ID-standarderna och internationella normer från ISO, OpenID och W3C.
IATA:s vd Willie Walsh uppgav att man har lyckats visa att digital identitet fungerar säkert och effektivt för internationellt resande. För att resenärerna verkligen ska kunna dra nytta av detta måste regeringarna enligt honom skynda på utfärdandet och godkännandet av så kallade Digital Travel Credentials (DTC), det vill säga säkra digitala versioner av pass.
Vad testerna visade
- Digital identitet i plånböcker, oavsett om de är globala eller nationella, fungerar redan i flygbolagens verkliga drift.
- Med resenärens samtycke kan uppgifter om digital identitet delas säkert redan före resan, vilket möjliggör kontroller i förväg och minskar behovet av att upprepade gånger visa upp dokument.
- Biometrisk verifiering kan vid flygplatsernas kontrollpunkter ersätta manuell kontroll av pappersdokument.
- En digital identitet kan användas upprepade gånger under hela resan och möjliggör en kontaktlös "walk-through"-princip.
- Interoperabiliteten fungerar även över gränserna – flygbolagens, flygplatsernas och regeringarnas system kan samarbeta.
Enligt IATA bekräftade testerna att resenärer kan dela endast de uppgifter som verkligen krävs för resan, kan registrera sig på distans i systemet för digital identitet och verifiera sig biometriskt vid flygplatsernas kontrollpunkter – utan att fysiskt behöva visa upp pass eller boardingkort.
Uppgifter för regeringarna
- Förbereda utfärdandet: skapa juridiska, operativa och tekniska förutsättningar för att utfärda Digital Travel Credentials som en del av nationella program för digital identitet.
- Vara redo att ta emot: säkerställa att gräns-, visum- och resetillståndssystem kan verifiera DTC som utfärdats av andra länder.
- Planera för global skala: samarbeta med branschen, andra regeringar och internationella organisationer för att göra DTC interoperabelt globalt.
Walsh tillade att säkra digitala passversioner både gör resandet effektivare och säkrare, eftersom identitetsdelning i förväg möjliggör tidigare kontroller och kortare köer på flygplatserna. Enligt honom har branschens samarbete visat att digital identitet fungerar i praktiken, och nästa steg är att regeringarna skapar ramverk för att integrera den i de globala reseprocesserna.
Tre konkreta scenarier testades. Japan Airlines testade rutten Tokyo Haneda–Hongkong–en europeisk flygplats, där resenärerna delade sin identitet i förväg via digitala plånböcker för biometri vid avresan och vid mellanlandningen, medan en "tap-and-go"-lösning användes på den europeiska flygplatsen. Air New Zealand testade linjen Auckland–Hongkong, där identitet delad via flygbolagets digitala plånbok vid bokning och incheckning möjliggjorde biometrisk registrering på distans och kontaktlös passage genom flygplats och tull. IndiGo testade på Bangalore International Airport samarbetet mellan olika leverantörer av digital identitet, inklusive det nationella programmet Digi Yatra, inom en och samma resa – från flygplatsentrén till ombordstigning.
Förutom de nämnda flygbolagen och flygplatserna deltog även de digitala plånböckerna Air New Zealand Wallet, Apple Wallet, Digi Yatra, Face Express by NEC, Google Wallet, öppen källkod-lösningen Multipaz och SITA Wallet, samt teknikpartnerna Amadeus, Branchspace, Hopae, NEC, SICPA och SITA, allt under IATA Contactless Travel Directory.
De testade lösningarna går enligt IATA mot att överensstämma med ICAO:s ramverk för Digital Travel Credential. Metoden bestod i att säkert läsa in passuppgifter från det fysiska dokumentet, lagra dem i en mobil plånbok och koppla dem till resenären genom biometrisk verifiering. Regeringsutfärdade DTC direkt till resenärens enhet är enligt IATA nästa steg mot att skala upp en säker och interoperabel digital identitet för globalt resande, samtidigt som pappersdokument behålls som alternativ för att säkerställa tillgänglighet för alla resenärer.
Resenärer som är intresserade av utvecklingen inom kontaktlös incheckning kan på map.flights följa flygbolagen Japan Airlines (JL), Air New Zealand (NZ) och IndiGo (6E) samt de flygplatser som deltagit i de beskrivna pilotprojekten.