Cathay Group beställer två ytterligare fraktflygplan Airbus A350F
Den 27 maj 2026 lade Hongkongbaserade Cathay Group i Toulouse en fast beställning hos Airbus på ytterligare två fraktflygplan A350F, vilket ökar gruppens totala order av typen till åtta flygplan. Planen ska drivas av frakdivisionen Cathay Cargo inom ett omfattande transportnätverk.
.jpg){kind=link}
Airbus offentliggjorde beskedet den 27 maj 2026 i Toulouse. Enligt tillverkaren rör det sig om ett fast kontrakt som bygger vidare på Cathay Groups tidigare åtagande för A350F och utökar det till totalt åtta flygplan.
Cathay Groups vd Ronald Lam sa om beställningen att ytterligare A350F stärker kopplingen till hemmanavet och breddar utbudet för kunderna. Enligt honom handlar det om en framtidsinriktad investering, motiverad av tilltro till gruppens långsiktiga tillväxt och Cathay Cargos mål att bli världens bästa flygfraktbolag.
För Airbus kommenterade Benoît de Saint-Exupéry, verkställande vice vd för försäljning av civila flygplan, beställningen. Enligt honom är det ytterligare ett tecken på Cathays förtroende för A350F, som enligt honom för med sig en ny generation av fraktkapacitet och effektivitet. Flygplanet ska integreras i bolagets befintliga flotta tack vare hög drift- och teknisk samstämmighet med andra Airbus-typer, samtidigt som det bidrar till att minska verksamhetens klimatpåverkan.
- Räckvidd
- upp till 8 700 km
- Lastkapacitet
- upp till 111 ton
- Viktbesparing
- 46 ton jämfört med konkurrenter
- Minskad förbrukning/CO2
- upp till 20 %
- Motorer
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- A350F-order totalt
- 101 i slutet av april 2026
- Antal kunder
- 14 över hela världen
Airbus beskriver A350F som det mest avancerade fraktflygplanet på marknaden, avsett att möta det växande behovet inom global flygfrakt. Tack vare räckvidden och lastkapaciteten ska planet kunna sättas in även på långa interkontinentala rutter. Konstruktionen, som till mer än 70 % består av avancerade material, gör planet enligt tillverkaren 46 ton lättare än konkurrerande flygplan.
Framdrivningen sköts av Rolls-Royce Trent XWB-97-motorer, som jämfört med föregående generation flygplan i samma kategori ska minska bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen med upp till 20 procent. Airbus tillägger att det är det enda nya fraktflygplan som från start uppfyller ICAO:s utsläppsnormer som gäller från 2027.
Enligt tillverkaren ska A350F vid driftsättning kunna flyga med upp till 50 procent inblandning av hållbart flygbränsle SAF, med målet att senast 2030 kunna drivas med upp till 100 procent SAF, i likhet med Airbus övriga flygplan.
Airbus betonar att A350F tillhör familjen av de mest moderna bredkroppsflygplanen och delar en hög grad av samstämmighet med passagerarversionen A350, vilket ger fördelar för flygbolag som redan använder den typen.