Air China Cargo utökar order på A350F till tio flygplan

Air China Cargo har tecknat ett avtal med Airbus om fyra ytterligare fraktflygplan A350F, vilket höjer det totala antalet beställda flygplan av denna typ till tio. Det kinesiska flygbolaget beställde redan sex A350F i november 2025.

2026-05-22

Enligt ett pressmeddelande från Airbus daterat den 26 maj 2026 rör det sig om en utökning av den ursprungliga ordern som Air China Cargo tecknade i höstas. Det nya avtalet på fyra flygplan höjer därmed det totala antalet beställda A350F till tio.

Air China Cargos vice vd Wang Hongyan säger att utökningen av ordern är ett strategiskt steg för att optimera flottan och utöka fraktkapaciteten, vilket ska hjälpa bolaget att bättre möta efterfrågan på den internationella flygfraktmarknaden och lägga grunden för en långsiktigt stabil utveckling av företaget.

På Airbus sida hyllades beslutet av Benoît de Saint-Exupéry, executive vice president för försäljning av kommersiella flygplan, som menar att den utökade ordern bekräftar Air China Cargos förtroende för Airbus produkter och samtidigt understryker A350F:s position som ett fraktflygplan av nästa generation.

Air China Cargo började flyga Airbus-plan i slutet av 2023 och opererar för närvarande åtta A330-200P2F. Enligt Airbus ska de nya A350F inom en nära framtid komplettera flottan och tillsammans med A330-200P2F göra det möjligt att maximalt utnyttja fördelarna på långa och medellånga sträckor.

Räckvidd A350F

upp till 8 700 km

Max. last

upp till 111 ton

Andel lätta material

över 70 %

Lägre vikt jämfört med konkurrenter

46 ton

Motorer

Rolls-Royce Trent XWB-97

Totalt antal A350F-beställningar

101 st / 14 kunder läget i slutet av april 2026

Airbus uppger att A350F, tack vare avancerade material och de senaste motorerna Rolls-Royce Trent XWB-97, minskar bränsleförbrukning och CO2-utsläpp med upp till 20 % jämfört med föregående generation flygplan med jämförbar kombination av last och räckvidd. Enligt tillverkaren är det det enda fraktflygplan som fullt ut uppfyller ICAO:s utsläppsnormer som gäller från 2027.

Flygplanet ska vid tjänsteintrådet kunna flyga med en andel hållbart flygbränsle (SAF) på upp till 50 procent, medan Airbus mål är att senast 2030 kunna erbjuda drift med 100 procent SAF, i likhet med bolagets övriga flygplan.

Den som är intresserad av utvecklingen av det kinesiska fraktbolagets flotta och av att den nya A350F sätts in på långdistanslinjer kan följa nyheter om flygbolaget Air China Cargo och flygplanstypen A350F på map.flights.

Airbus — tiskové zprávy