FR395 · RYR36SA — Malta → Catania

Avgår 2026-11-10 kl. 19:50

Status: Planerat
Flygplan: BOEING 737 MAX 8
MLA → CTA: Planerad flygtid 0 h 50 min · 187 km

Avgång · MLA

Valletta · Malta International Airport (MLA)

I dag

Planerad: 19:50 (flygplatsens tavla)
På flygplatsen senast (rekommendation): 17:50

Vanligtvis (senaste 29 dagarna)

Bana: 31 (42 %)
Taxning: 6 min

På plats

Mest trafikerade lokala timmar: 10:00 · 11:00 · 12:00

Ankomst · CTA

Catania · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)

I dag

Planerad: 20:40 (flygplatsens tavla)
Ute från flygplatsen (uppskattning): ~21:00

Vanligtvis (senaste 30 dagarna)

Försening: −11 min · 83 % i tid
Bana: 26 (58 %)

På plats

Mest trafikerade lokala timmar: 09:00 · 10:00 · 11:00

Flygningar FR395

Trafikerar mån · ons · tors · sön kl. 06:23

Datum	Avgång	Ankomst	Försening	Flygplan
2026-10-25	MLA 06:14	CTA 06:42		B38M
2026-10-26	MLA 12:52	?		B738
2026-10-27	MLA 19:51	CTA 20:18		B38M
2026-10-28	MLA 08:11	CTA		B38M
2026-10-29	MLA 15:05	CTA 15:33	−2 min	B38M
2026-10-30	MLA 21:27	CTA 21:57	−12 min	B738
2026-11-01	MLA 00:00	CTA 00:25		B38M
2026-11-01	MLA 06:26	CTA 06:51	−13 min	B738
2026-11-02	MLA 13:03	CTA 13:29	+15 min	B38M
2026-11-03	MLA 19:58	CTA 20:24	−10 min	B38M
2026-11-04	MLA 08:11	CTA 08:37	−17 min	B38M
2026-11-05	MLA 15:01	CTA		B38M
2026-11-06	MLA 21:46	LICZ 22:07		B38M
2026-11-07	MLA 22:54	CTA 23:21	+7 min	B738
2026-11-08	MLA 06:23	CTA 06:48	−16 min	B38M
2026-11-09	MLA 12:55	CTA 13:21		B38M
2026-11-10	MLA 19:50	CTA 20:40
2026-11-11	MLA 08:11	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-12	MLA 15:01	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-15	MLA 06:23	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-16	MLA 12:55	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-18	MLA 08:11	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-19	MLA 15:01	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-22	MLA 06:23	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-23	MLA 12:55	CTA	plan (uppskattning efter förra veckan)
2026-11-25	MLA	CTA	plan (Google Travel Impact Model)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Flygplan

Registrering: EI-IKJ
Tillverkningsår: 2024

På linjen oftast B38M: 12 av 16 flygningar

Flygplansdetaljer (BOEING 737 MAX 8)

Jämförelse av utsläpp (map.flights)

CO₂ per passagerare över 187 km — storcirkelavståndet för flygningen MLA–CTA; klass A–G på vår egen skala i g CO₂ per person och km.

A Färja, gående passagerare: 3 kg (19 g/km)
B Tåg: 6 kg (31 g/km)
B Långfärdsbuss: 7 kg (39 g/km)
E Bil, genomsnittlig beläggning: 21 kg (111 g/km)
F Den här flygningen, ekonomiklass: 31 kg (166 g/km)
F Bil, bara föraren: 31 kg (166 g/km)
G Den här flygningen, businessklass: 46 kg (246 g/km)

Vår jämförelse, inte en officiell energimärkning. Andra transportsätt tar i verkligheten en annan väg; vi jämför en kilometer över samma avstånd. Flygningen utan effekt av kondensstrimmor. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Översikt från våra data · FR395

FR395 är en flygning med Ryanair på linjen Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). Den vanligaste flygplanstypen är BOEING 737 MAX 8.

Relaterade flygningar på den här rutten

Alla flygningar LMML – LICC

Källa: observationer från map.flights community-nät av ADS-B-mottagare, tider i UTC.