FR3778 · RYR72WL — Bologna → Malta
- Status
- Inte sett ännu
- Flygplan
- BOEING 737-800
- BLQ → MLA
- Vanlig flygtid 1 h 26 min · 1004 km
Avgång · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
I dag
- Planerad
- (uppskattning efter senaste flygningar)
- På flygplatsen senast (rekommendation)
Vanligtvis (senaste 30 dagarna)
- Försening
- ±0 min · 89 % i tid
- Bana
- 12 (49 %)
På plats
- Mest trafikerade lokala timmar
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Ankomst · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Vanligtvis (senaste 29 dagarna)
- Bana
- 31 (61 %)
- Taxning
- 4 min
På plats
- Mest trafikerade lokala timmar
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Flygningar FR3778
Trafikerar mån · ons · fre · sön kl. 09:59
| Datum | Avgång | Ankomst | Försening | Flygplan |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | BLQ | MLA | −6 min | B738 |
| 2026-10-26 | BLQ | MLA | +4 min | B38M |
| 2026-10-27 | BLQ | ? | B738 | |
| 2026-10-28 | BLQ | MLA | −10 min | B738 |
| 2026-10-30 | BLQ | MLA | −7 min | B738 |
| 2026-11-01 | BLQ | MLA | +2 min | B738 |
| 2026-11-02 | BLQ | MLA | −5 min | B738 |
| 2026-11-03 | BLQ | MLA | +1 min | B38M |
| 2026-11-04 | BLQ | MLA | +4 min | B738 |
| 2026-11-06 | BLQ | MLA | +1 min | B738 |
| 2026-11-08 | BLQ | MLA | −12 min | B738 |
| 2026-11-09 | BLQ | MLA | −11 min | B738 |
| 2026-11-13 | BLQ | MLA | ||
| 2026-11-15 | BLQ | MLA | plan (vanlig tid enligt våra observationer) | |
| 2026-11-16 | BLQ | MLA | plan (vanlig tid enligt våra observationer) | |
| 2026-11-18 | BLQ | MLA | plan (uppskattning efter senaste flygningar) | |
| 2026-11-20 | BLQ | MLA | plan (uppskattning efter senaste flygningar) | |
| 2026-11-22 | BLQ | MLA | plan (vanlig tid enligt våra observationer) | |
| 2026-11-23 | BLQ | MLA | plan (vanlig tid enligt våra observationer) | |
| 2026-11-25 | BLQ | MLA | plan (uppskattning efter senaste flygningar) | |
| 2026-11-27 | BLQ | MLA | plan (Google Travel Impact Model) |
Flygplan
- Registrering
- 9H-QEH
- Tillverkningsår
- 2018
På linjen oftast B738: 10 av 12 flygningar
Jämförelse av utsläpp (map.flights)
CO₂ per passagerare över 1004 km — storcirkelavståndet för flygningen BLQ–MLA; klass A–G på vår egen skala i g CO₂ per person och km.
- A Färja, gående passagerare: 19 kg (19 g/km)
- B Tåg: 31 kg (31 g/km)
- B Långfärdsbuss: 40 kg (39 g/km)
- D Den här flygningen, ekonomiklass: 86 kg (86 g/km)
- E Bil, genomsnittlig beläggning: 111 kg (111 g/km)
- E Den här flygningen, businessklass: 129 kg (128 g/km)
- F Bil, bara föraren: 167 kg (166 g/km)
Vår jämförelse, inte en officiell energimärkning. Andra transportsätt tar i verkligheten en annan väg; vi jämför en kilometer över samma avstånd. Flygningen utan effekt av kondensstrimmor. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Översikt från våra data · FR3778
FR3778 är en flygning med Ryanair på linjen Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) → Malta International Airport (MLA). Den vanligaste flygplanstypen är BOEING 737-800.
Relaterade flygningar på den här rutten
Källa: observationer från map.flights community-nät av ADS-B-mottagare, tider i UTC.