A3129 · AEE129 — Selanik → Atina
- Durum
- İndi
- Uçak
- AIRBUS A-320 · SX-DGE
- SKG → ATH
- Uçuş süresi 0 sa 37 dk · 299 km
Kalkış · SKG
Selanik · Thessaloniki Macedonia International Airport (SKG)
Bugün
- Plan
- (son uçuşlara göre tahmin)
- Gözlemlenen kalkış
- (−1402 dk)
Genellikle (son 29 gün)
- Pist
- 28 (75 %)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 09:00 · 11:00 · 15:00
Varış · ATH
Atina · Athens Eleftherios Venizelos International Airport (ATH)
Bugün
- Gözlemlenen iniş
Genellikle (son 29 gün)
- Pist
- 03R (75 %)
- Taksi süresi
- 4 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 09:00 · 10:00 · 13:00
A3129 uçuşları
Sefer günleri: Per · Cum · Paz, 23:22
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-02 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-03 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-05 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-05 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-10 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-12 | SKG | ATH | A321 | |
| 2026-10-12 | SKG | ATH | A321 | |
| 2026-10-15 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-15 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-16 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-18 | SKG | ATH | A321 | |
| 2026-10-19 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-21 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-10-24 | SKG | ATH | A321 | |
| 2026-10-25 | SKG | ATH | A20N | |
| 2026-10-30 | SKG | ATH | A320 | |
| 2026-11-02 | SKG | ATH | A21N | |
| 2026-11-05 | SKG | ATH | A320 | |
| 2026-11-06 | SKG | ATH | A320 | |
| 2026-11-08 | SKG | ATH | A320 | |
| 2026-11-13 | SKG | ATH | −1402 dk | A320 |
| 2026-11-15 | SKG | ATH | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-19 | SKG | ATH | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-20 | SKG | ATH | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-22 | SKG | ATH | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-26 | SKG | ATH | plan (son uçuşlara göre tahmin) |
Uçak
- Tescil
- SX-DGE
- Üretim yılı
- 2009
Bu hatta genellikle A21N: 14 uçuşun 6 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
299 km için yolcu başına CO₂ — SKG–ATH uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 6 kg (19 g/km)
- B Tren: 9 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 12 kg (39 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 33 kg (111 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 50 kg (166 g/km)
- F Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 50 kg (167 g/km)
- G Bu uçuş, business sınıfı: 76 kg (254 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · A3129
A3129, Aegean Airlines şirketinin Thessaloniki Macedonia International Airport (SKG) → Athens Eleftherios Venizelos International Airport (ATH) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-321neo.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
- A3127 (AEE127) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- A3117 (AEE117) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- A3111 (AEE111) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- A3105 (AEE105) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- A3119 (AEE119) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- A3123 (AEE123) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- A3107 (AEE107) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- A3125 (AEE125) — Aegean Airlines · LGTS → LGAV
- Tüm LGTS – LGAV uçuşları
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.