AF1517 · AFR44CH — Porto → Paris
- Durum
- İndi
- Uçak
- AIRBUS A220-300 · F-HZUU
- OPO → CDG
- Uçuş süresi 1 sa 47 dk · 1231 km
Kalkış · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
Bugün
- Plan
- (son uçuşlara göre tahmin)
- Gözlemlenen kalkış
- (+13 dk)
Genellikle (son 29 gün)
- Pist
- 17 (45 %)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Varış · CDG
Paris · Charles de Gaulle International Airport (CDG)
Bugün
- Gözlemlenen iniş
Genellikle (son 29 gün)
- Pist
- 08R (32 %)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 08:00 · 10:00 · 11:00
AF1517 uçuşları
Sefer günleri: Sal · Çar · Per · Cum · Cmt · Paz, 05:58
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | CDG | A318 | |
| 2026-10-26 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-10-27 | ? | CDG | BCS3 | |
| 2026-10-28 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-10-29 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-10-30 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-10-31 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-01 | OPO | LBG | BCS3 | |
| 2026-11-02 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-03 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-04 | OPO | LBG | BCS3 | |
| 2026-11-05 | OPO | LBG | BCS3 | |
| 2026-11-06 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-07 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-08 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-09 | OPO | LBG | BCS3 | |
| 2026-11-10 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-11 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-12 | OPO | CDG | BCS3 | |
| 2026-11-13 | OPO | CDG | +13 dk | BCS3 |
| 2026-11-14 | OPO | CDG | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-15 | OPO | CDG | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-16 | OPO | CDG | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-17 | OPO | CDG | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-18 | OPO | CDG | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-19 | OPO | LBG | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-20 | OPO | CDG | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-21 | OPO | CDG | plan (son uçuşlara göre tahmin) |
Uçak
- Tescil
- F-HZUU
- Üretim yılı
- 2023
Bu hatta genellikle BCS3: 20 uçuşun 19 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
1231 km için yolcu başına CO₂ — OPO–CDG uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 23 kg (19 g/km)
- B Tren: 38 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 49 kg (39 g/km)
- E Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 131 kg (106 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 136 kg (111 g/km)
- F Bu uçuş, business sınıfı: 196 kg (159 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 204 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · AF1517
AF1517, Air France şirketinin Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Charles de Gaulle International Airport (CDG) hattındaki uçuşudur. Genellikle yerel saatle 09:01 civarında iner. En yaygın uçak tipi AIRBUS A220-300.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.