BA352 · BAW352 — Londra → Nice
- Durum
- Henüz görülmedi
- Uçak
- AIRBUS A-320
- LHR → NCE
- Olağan uçuş süresi 1 sa 34 dk · 1041 km
Kalkış · LHR
Londra · London Heathrow Airport (LHR)
Bugün
- Plan
- (son uçuşlara göre tahmin)
Genellikle (son 28 gün)
- Pist
- 09R (53 %)
- Taksi süresi
- 20 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 13:00 · 14:00 · 18:00
BA352 uçuşları
Sefer günleri: Pzt · Sal · Çar · Per · Cum · Cmt · Paz, 20:12
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-29 | LHR | NCE | A21N | |
| 2026-10-30 | LHR | NCE | A21N | |
| 2026-10-31 | LHR | NCE | A320 | |
| 2026-11-01 | LHR | NCE | A320 | |
| 2026-11-02 | LHR | NCE | A20N | |
| 2026-11-03 | LHR | NCE | A21N | |
| 2026-11-04 | LHR | NCE | A320 | |
| 2026-11-05 | LHR | NCE | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | NCE | A21N | |
| 2026-11-07 | LHR | NCE | A320 | |
| 2026-11-08 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-08 | LHR | NCE | A320 | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-09 | LHR | NCE | A20N | |
| 2026-11-10 | LHR | NCE | A21N | |
| 2026-11-11 | LHR | NCE | A320 | |
| 2026-11-12 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-12 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-12 | LHR | NCE | A20N | |
| 2026-11-13 | LHR | NCE | A21N | |
| 2026-11-14 | LHR | NCE | ||
| 2026-11-15 | LHR | NCE | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-16 | LHR | NCE | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-17 | LHR | NCE | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-18 | LHR | NCE | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-19 | LHR | NCE | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-20 | LHR | NCE | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-21 | LHR | NCE | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-22 | LHR | NCE | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-23 | LHR | NCE | plan (son uçuşlara göre tahmin) |
Uçak
- Tescil
- G-TNED
- Üretim yılı
- 2024
Bu hatta genellikle A320: 33 uçuşun 14 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
1041 km için yolcu başına CO₂ — LHR–NCE uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 19 kg (19 g/km)
- B Tren: 32 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 41 kg (39 g/km)
- D Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 90 kg (86 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 115 kg (111 g/km)
- E Bu uçuş, business sınıfı: 136 kg (131 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 173 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · BA352
BA352, British Airways şirketinin London Heathrow Airport (LHR) → Nice-Côte d'Azur Airport (NCE) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-320.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.