BA594 · BAW594 — Londra → Venedik

İniş yaptı: 13:06

Durum: İndi
Uçak: AIRBUS A-320neo · G-TTNR
LHR → VCE: Uçuş süresi 1 sa 40 dk · 1151 km

Kalkış · LHR

Londra · London Heathrow Airport (LHR)

Bugün

Gözlemlenen kalkış: 10:26

Genellikle (son 28 gün)

Pist: 09R (53 %)
Taksi süresi: 20 dk

Yerinde

En yoğun yerel saatler: 13:00 · 14:00 · 18:00

Varış · VCE

Venedik · Venice Marco Polo Airport (VCE)

Bugün

Gözlemlenen iniş: 13:06

Genellikle (son 28 gün)

Pist: 04R (98 %)

Yerinde

En yoğun yerel saatler: 10:00 · 11:00 · 12:00

BA594 uçuşları

Sefer günleri: Pzt · Sal · Per · Paz, 08:21

Tarih	Kalkış	Varış	Rötar	Uçak
2026-09-20	LHR 16:05	OLB		A319
2026-09-26	LHR 15:50	OLB		A319
2026-09-27	LHR 16:38	OLB		A319
2026-10-25	LHR 08:21	VCE 10:53		A320
2026-10-26	LHR 10:39	VCE 13:09		A21N
2026-10-27	LHR 11:24	VCE 14:05		A320
2026-10-29	LHR 10:31	VCE 13:06		A320
2026-10-31	LHR 10:38	VCE 13:23		A320
2026-11-01	LHR 08:24	VCE 11:06		A320
2026-11-02	LHR 10:29	VCE 13:08		A320
2026-11-03	LHR 10:59	VCE 13:43		A20N
2026-11-05	LHR 10:20	LHR 10:20		A320
2026-11-05	LHR	LHR 10:22		A320
2026-11-05	LHR 10:36	VCE 13:22		A320
2026-11-07	LHR 12:29	VCE 15:08		A20N
2026-11-08	LHR 08:18	VCE 10:54		A320
2026-11-09	LHR 11:13	VCE 13:47		A20N
2026-11-10	LHR 10:53	LHR 10:54		A320
2026-11-10	LHR 11:00	VCE 13:39		A320
2026-11-12	LHR 10:40	VCE 13:22		A320
2026-11-14	LHR 10:26	VCE 13:06		A20N
2026-11-15	LHR 08:21	VCE	plan (gözlemlerimize göre olağan saat)
2026-11-16	LHR 11:13	VCE	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-17	LHR 10:59	VCE	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-19	LHR 10:36	VCE	plan (gözlemlerimize göre olağan saat)
2026-11-21	LHR	VCE	plan (Google Travel Impact Model)
2026-11-22	LHR 08:21	VCE	plan (gözlemlerimize göre olağan saat)
2026-11-23	LHR 11:13	VCE	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-24	LHR 10:59	VCE	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-26	LHR 10:36	VCE	plan (gözlemlerimize göre olağan saat)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Uçak

Tescil: G-TTNR
Üretim yılı: 2021

Bu hatta genellikle A320: 18 uçuşun 13 tanesi

Uçak ayrıntıları (AIRBUS A-320neo)

Emisyon karşılaştırması (map.flights)

1151 km için yolcu başına CO₂ — LHR–VCE uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.

A Feribot, yaya yolcu: 22 kg (19 g/km)
B Tren: 36 kg (31 g/km)
B Şehirlerarası otobüs: 45 kg (39 g/km)
D Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 98 kg (85 g/km)
E Otomobil, ortalama doluluk: 127 kg (111 g/km)
E Bu uçuş, business sınıfı: 147 kg (128 g/km)
F Otomobil, yalnızca sürücü: 191 kg (166 g/km)

Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Verilerimizden özet · BA594

BA594, British Airways şirketinin London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-320.

Bu rotadaki ilgili uçuşlar

Tüm EGLL – LIPZ uçuşları

Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.