16:05:51

BA851

British Airways · AIRBUS A-319 · G-EUPP

iniş yaptı09:10

WAWLHR

yükleniyor…

BA851 · BAW851 — Prag → Londra

Durum
İndi
Uçak
AIRBUS A-319 · G-EUPP
WAW → LHR
Uçuş süresi 2 sa 17 dk · 1469 km

Kalkış · WAW

Varşova · Warsaw Chopin Airport (WAW)

Bugün

Plan
(havalimanı panosu)
Gözlemlenen kalkış
(+34 dk)

Genellikle (son 30 gün)

Rötar
+23 dk · %31 zamanında
Pist
29 (56 %)
Taksi süresi
7 dk

Yerinde

En yoğun yerel saatler
12:00 · 13:00 · 15:00

Varış · LHR

Londra · London Heathrow Airport (LHR)

Bugün

Gözlemlenen iniş

Genellikle (son 28 gün)

Pist
09L (49 %)
Taksi süresi
7 dk

Yerinde

En yoğun yerel saatler
13:00 · 14:00 · 18:00

BA851 uçuşları

Sefer günleri: Pzt · Sal · Çar · Per · Cum · Cmt · Paz, 07:28

TarihKalkışVarışRötarUçak
2026-10-27WAW LHR +36 dkA320
2026-10-28WAW LHR −3 dkA320
2026-10-29WAW LHR +21 dkA320
2026-10-30WAW LHR +145 dkA20N
2026-10-31WAW LHR +236 dkA320
2026-11-01WAW LHR +114 dkA20N
2026-11-02WAW LHR +18 dkA21N
2026-11-03WAW LHR +5 dkA320
2026-11-04WAW LHR +9 dkA320
2026-11-05WAW LHR +23 dkA20N
2026-11-05WAW LHR A20N
2026-11-06WAW LHR A319
2026-11-07WAW LHR A319
2026-11-08WAW LHR A21N
2026-11-08WAW LHR A21N
2026-11-09WAW LHR A320
2026-11-10WAW LHR A320
2026-11-11WAW LHR A320
2026-11-12WAW LHR A320
2026-11-13WAW LHR +34 dkA319
2026-11-14WAW LHR +34 dkA319
2026-11-15WAW LHR plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-16WAW LHR plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-17WAW LHR plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-18WAW LHR plan (gözlemlerimize göre olağan saat)
2026-11-19WAW LHR plan (gözlemlerimize göre olağan saat)
2026-11-20WAW LHR plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-21WAW LHR plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-22WAW LHR plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-23WAW LHR plan (son uçuşlara göre tahmin)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Uçak

Tescil
G-EUPP
Üretim yılı
2000

Bu hatta genellikle A320: 31 uçuşun 13 tanesi

Uçak ayrıntıları (AIRBUS A-319)

Emisyon karşılaştırması (map.flights)

1469 km için yolcu başına CO₂ — WAW–LHR uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.

  • A Feribot, yaya yolcu: 27 kg (19 g/km)
  • B Tren: 45 kg (31 g/km)
  • B Şehirlerarası otobüs: 58 kg (39 g/km)
  • E Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 149 kg (101 g/km)
  • E Otomobil, ortalama doluluk: 162 kg (111 g/km)
  • F Bu uçuş, business sınıfı: 223 kg (152 g/km)
  • F Otomobil, yalnızca sürücü: 244 kg (166 g/km)

Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Verilerimizden özet · BA851

BA851, British Airways şirketinin Warsaw Chopin Airport (WAW) → London Heathrow Airport (LHR) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-320.

Bu rotadaki ilgili uçuşlar

Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.