BA872 · BAW872 — Londra → Varşova
(−10 dk)
- Durum
- İndi
- Uçak
- AIRBUS A-319 · G-DBCC
- LHR → KRK
- Uçuş süresi 2 sa 0 dk · 1427 km
Kalkış · LHR
Londra · London Heathrow Airport (LHR)
Bugün
- Gözlemlenen kalkış
Genellikle (son 28 gün)
- Pist
- 09R (53 %)
- Taksi süresi
- 20 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Varış · KRK
Kraków · Kraków John Paul II International Airport (KRK)
Bugün
- Plan
- (havalimanı panosu)
- Gözlemlenen iniş
- (−10 dk)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- −6 dk · %87 zamanında
- Pist
- 25 (68 %)
- Taksi süresi
- 6 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 11:00 · 12:00 · 13:00
BA872 uçuşları
Sefer günleri: Sal · Per, 07:04
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-10 | LHR | KRK | +1 dk | A320 |
| 2026-10-11 | LHR | KRK | +5 dk | A319 |
| 2026-10-13 | LHR | KRK | +54 dk | A319 |
| 2026-10-14 | LHR | KRK | −10 dk | A20N |
| 2026-10-15 | LHR | KRK | +2 dk | A320 |
| 2026-10-16 | LHR | KRK | −26 dk | A20N |
| 2026-10-17 | LHR | KRK | −11 dk | A320 |
| 2026-10-18 | LHR | KRK | −13 dk | A319 |
| 2026-10-20 | LHR | KRK | −5 dk | A319 |
| 2026-10-21 | LHR | KRK | −4 dk | A320 |
| 2026-10-22 | LHR | KRK | +16 dk | A320 |
| 2026-10-24 | LHR | KRK | −5 dk | A320 |
| 2026-10-27 | LHR | KRK | +1 dk | A20N |
| 2026-10-29 | LHR | KRK | −6 dk | A319 |
| 2026-10-31 | LHR | KRK | +28 dk | A20N |
| 2026-11-03 | LHR | KRK | −16 dk | A320 |
| 2026-11-05 | LHR | KRK | −14 dk | A319 |
| 2026-11-07 | LHR | WAW | Yönlendirildi | A319 |
| 2026-11-10 | LHR | KRK | −17 dk | A20N |
| 2026-11-12 | LHR | KRK | −20 dk | A319 |
| 2026-11-14 | LHR | KRK | −10 dk | A319 |
| 2026-11-17 | LHR | KRK | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-19 | LHR | KRK | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-21 | LHR | KRK | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | LHR | KRK | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-26 | LHR | KRK | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-28 | LHR | KRK | plan (Google Travel Impact Model) |
Uçak
- Tescil
- G-DBCC
- Üretim yılı
- 2004
Bu hatta genellikle A319: 16 uçuşun 7 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
1427 km için yolcu başına CO₂ — LHR–KRK uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 27 kg (19 g/km)
- B Tren: 44 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 56 kg (39 g/km)
- E Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 147 kg (103 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 158 kg (111 g/km)
- F Bu uçuş, business sınıfı: 221 kg (155 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 237 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · BA872
BA872, British Airways şirketinin London Heathrow Airport (LHR) → Kraków John Paul II International Airport (KRK) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-319.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.