CX100 · CPA100 — Sidney → Hong Kong
- Durum
- Planlandı
- Uçak
- BOEING 777-300ER
- SYD → HKG
- Planlanan uçuş süresi 9 sa 3 dk · 7394 km
Kalkış · SYD
Sidney · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
Bugün
- Plan
- (gözlemlerimize göre olağan saat)
- Havalimanında en geç (öneri)
Genellikle (son 28 gün)
- Pist
- 34R (29 %)
- Taksi süresi
- 15 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 09:00 · 10:00 · 12:00
Varış · HKG
Hong Kong · Hong Kong International Airport (HKG)
Bugün
- Plan
- (havalimanı panosu)
- Havalimanından çıkış (tahmin)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- −9 dk · %92 zamanında
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 16:00 · 17:00 · 18:00
CX100 uçuşları
Sefer günleri: Pzt · Sal · Çar · Per · Cum · Cmt · Paz, 15:27
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-02 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-02 | SYD | HKG | −16 dk | B77W |
| 2026-11-03 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | −9 dk | B77W |
| 2026-11-09 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | −7 dk | B77W |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | −3 dk | B77W |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | +11 dk | B77W |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | SYD | HKG | ||
| 2026-11-16 | SYD | HKG | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-17 | SYD | HKG | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-18 | SYD | HKG | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-19 | SYD | HKG | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-20 | SYD | HKG | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-21 | SYD | HKG | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-22 | SYD | HKG | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-23 | SYD | HKG | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-24 | SYD | HKG | plan (havalimanı tarifesi) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Uçak
- Tescil
- B-KQU
- Üretim yılı
- 2014
Bu hatta genellikle B77W: 100 uçuşun 100 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
7394 km için yolcu başına CO₂ — SYD–HKG uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 138 kg (19 g/km)
- B Tren: 229 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 292 kg (39 g/km)
- C Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 492 kg (67 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 818 kg (111 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 1227 kg (166 g/km)
- G Bu uçuş, business sınıfı: 1968 kg (266 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · CX100
CX100, Cathay Pacific şirketinin Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD) → Hong Kong International Airport (HKG) hattındaki uçuşudur. Genellikle yerel saatle 21:12 civarında iner. En yaygın uçak tipi BOEING 777-300ER.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.