CX111 · CPA111
- Durum
- Havada
- Uçak
- AIRBUS A-350-900 · B-LRD
- HKG → SYD
- Olağan uçuş süresi 8 sa 32 dk · 7394 km
Kalkış · HKG
Hong Kong · Hong Kong International Airport (HKG)
Bugün
- Plan
- (havalimanı panosu)
- Terminal
- T1
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- +10 dk · %73 zamanında
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Varış · SYD
Sidney · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
Genellikle (son 28 gün)
- Pist
- 34L (35 %)
- Taksi süresi
- 6 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 09:00 · 10:00 · 12:00
CX111 uçuşları
Sefer günleri: Sal · Cum, 19:23
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-02 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-03 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-04 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-05 | HKG | SYD | −3 dk | A359 |
| 2026-11-06 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-06 | HKG | SYD | +4 dk | A359 |
| 2026-11-07 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-08 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-09 | HKG | SYD | A35K | |
| 2026-11-10 | HKG | SYD | +11 dk | A359 |
| 2026-11-12 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-13 | HKG | SYD | −2 dk | A359 |
| 2026-11-14 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-14 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-15 | HKG | SYD | A359 | |
| 2026-11-16 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-17 | HKG | SYD | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-18 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-19 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-20 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-21 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-22 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-23 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) | |
| 2026-11-24 | HKG | SYD | plan (havalimanı tarifesi) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Uçak
- Tescil
- B-LRD
- Üretim yılı
- 2016
Bu hatta genellikle A359: 96 uçuşun 92 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
7394 km için yolcu başına CO₂ — HKG–SYD uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 138 kg (19 g/km)
- B Tren: 229 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 292 kg (39 g/km)
- C Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 460 kg (62 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 818 kg (111 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 1227 kg (166 g/km)
- G Bu uçuş, business sınıfı: 1841 kg (249 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · CX111
CX111, Cathay Pacific şirketinin Hong Kong International Airport (HKG) → Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD) hattındaki uçuşudur. Genellikle yerel saatle 06:46 civarında iner. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-350-900.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.