LO427 · LOT5LF — Varşova → Porto
- Durum
- Henüz görülmedi
- Uçak
- BOEING 737 MAX 8
- WAW → OPO
- Olağan uçuş süresi 3 sa 31 dk · 2541 km
Kalkış · WAW
Varşova · Warsaw Chopin Airport (WAW)
Bugün
- Plan
- (gözlemlerimize göre olağan saat)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- +16 dk · %44 zamanında
- Pist
- 29 (63 %)
- Taksi süresi
- 7 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 12:00 · 14:00 · 16:00
Varış · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
Genellikle (son 30 gün)
- Pist
- 35 (54 %)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 11:00 · 12:00 · 18:00
LO427 uçuşları
Sefer günleri: Sal · Per · Cum · Paz, 10:42
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-06 | WAW | OPO | +19 dk | B38M |
| 2026-10-08 | WAW | OPO | +20 dk | B38M |
| 2026-10-09 | WAW | OPO | +15 dk | B38M |
| 2026-10-11 | WAW | OPO | +29 dk | B38M |
| 2026-10-12 | WAW | OPO | +7 dk | B38M |
| 2026-10-13 | WAW | OPO | +19 dk | B38M |
| 2026-10-15 | WAW | OPO | +56 dk | B38M |
| 2026-10-16 | WAW | OPO | +17 dk | B38M |
| 2026-10-18 | WAW | OPO | +25 dk | B38M |
| 2026-10-19 | WAW | OPO | +9 dk | B38M |
| 2026-10-20 | WAW | OPO | +22 dk | B38M |
| 2026-10-22 | WAW | OPO | +21 dk | B38M |
| 2026-10-23 | WAW | OPO | +9 dk | B38M |
| 2026-10-25 | WAW | OPO | +15 dk | B38M |
| 2026-10-27 | WAW | OPO | +4 dk | B38M |
| 2026-10-29 | WAW | OPO | +14 dk | B38M |
| 2026-10-30 | WAW | OPO | +17 dk | B38M |
| 2026-11-01 | WAW | OPO | +6 dk | B38M |
| 2026-11-05 | WAW | OPO | +15 dk | B38M |
| 2026-11-08 | WAW | OPO | B38M | |
| 2026-11-10 | WAW | OPO | ||
| 2026-11-12 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-13 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-15 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-17 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-19 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-20 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-22 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-24 | WAW | OPO | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) |
Uçak
- Tescil
- SP-LYC
Bu hatta genellikle B38M: 18 uçuşun 18 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
2541 km için yolcu başına CO₂ — WAW–OPO uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 48 kg (19 g/km)
- B Tren: 79 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 100 kg (39 g/km)
- C Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 182 kg (72 g/km)
- E Bu uçuş, business sınıfı: 272 kg (107 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 281 kg (111 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 422 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · LO427
LO427, LOT Polish Airlines şirketinin Warsaw Chopin Airport (WAW) → Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) hattındaki uçuşudur. Genellikle yerel saatle 13:20 civarında iner. En yaygın uçak tipi BOEING 737 MAX 8.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.