Finnair, Helsinki-Melbourne arasında düzenli sefer başlattı
Fin havayolu Finnair, 25 Ekim 2026 Pazar günü, aktarma merkezi Helsinki ile Avustralya'nın Melbourne şehri arasında düzenli seferini başlattı. Hat, Airbus A350-900 tipi uçaklarla, Tayland'ın Bangkok şehrinde bir ara durakla her gün işletiliyor. Melbourne Havalimanı'nın açıklamasına göre bu, Avrupa Birliği menşeli bir havayolu tarafından Avustralya'ya işletilen tek sefer.
Yeni hat, Fin havayolunun Helsinki merkezli uzun menzilli ağını genişletme planının bir parçası. Helsinki Havalimanı işletmecisi Finavia'ya göre Melbourne, Finnair'in 2026 yılında açtığı 14. yeni destinasyon ve aynı zamanda Avustralya'daki ilk hattı. Havayolu bu yıl için Avrupa'da 93, Asya'da 11, yeni açılan Toronto dahil Kuzey Amerika'da yedi ve Orta Doğu'da iki destinasyona uçmayı planlıyor.
RUS Tourism News sitesi, hattın başlamasından kısa süre önce bunu bir dönüm noktası olarak nitelendirdi; zira Finnair artık Helsinki merkezinden Avrupa, Asya, Kuzey Amerika, Orta Doğu ve Avustralya'yı kapsıyor. Aynı kaynak, havayolunun jeopolitik durum nedeniyle Dubai'yi 2026/27 kış tarifesinin tamamından çıkardığını da belirtti.
Bangkok'taki ara durak bu rotada zorunlu, çünkü Helsinki ile Melbourne arasındaki mesafe, Simple Flying'e göre menzili yaklaşık 8.500 deniz mili (15.740 km) olan standart Airbus A350-900'ün menzilini aşıyor.
AY145 sefer sayılı uçuş Helsinki'den gece yarısından kısa bir süre sonra kalkıyor, yerel saatle öğleden sonra saat beş buçuk civarında Bangkok'ta ara duraklama yapıyor ve ertesi gün sabah saat sekize çeyrek kala Melbourne'e varıyor. Dönüş uçuşu Melbourne'den yerel saatle 15:40'ta kalkıyor, Bangkok'a 20:50'de varıyor ve ertesi gün sabahın erken saatlerinde Helsinki'ye ulaşıyor. Her iki yöndeki toplam uçuş süresi 22 ila 24 saat arasında değişiyor.
- Sefer başlangıcı
- 25 Ekim 2026
- Rota
- Helsinki–Bangkok–Melbourne
- Uçak tipi
- Airbus A350-900
- Sefer sayısı
- AY145
- Sıklık
- her gün, her iki yönde
- Uçuş süresi
- 22–24 saat
Havayolu, hem Helsinki'den Melbourne'e tüm rota için hem de yalnızca Bangkok'a kadar olan kısım için, her iki uç noktadaki havalimanlarından ayrı ayrı bilet satıyor.
Finnair'de ağ planlamasından sorumlu Luis Wilhelmi, Melbourne tercihini Avustralya ile Avrupa arasında artan turizm ve şehirdeki kalabalık Avrupalı topluluğuyla açıkladı. Ona göre havayolu başlangıçta yıl boyu işletilebilecek bir uzun menzilli destinasyon arıyordu, ancak bu zor çıktı çünkü seçeneklerin birçoğu yalnızca yazın ya da yalnızca kışın uygundu. Ekip, Finlandiya ile Avustralya arasındaki büyük mesafe nedeniyle Melbourne fikrini başlangıçta cesur bulsa da, sonunda destinasyonun potansiyeli ağır bastı.
Uçuşun uzunluğu nedeniyle uçakta her zamankinden daha fazla pilot bulunuyor – olağan iki pilot yerine Melbourne uçuşuna üç ila dört pilot eşlik ediyor, böylece sırayla dinlenebiliyorlar.
Finnair'in uçuş operasyonları biriminden Mikko Välisalo, mürettebat gereksinimleri hakkında uçuş sırasında ve varıştan sonraki dinlenmenin uyanıklığı korumak ve yorgunlukla başa çıkmak için kritik olduğunu belirtti. Ona göre zaman dilimleri arasında geçiş yaparken uyku çok kişiseldir – bazı mürettebat üyeleri uykuları geldiğinde uyur, bazıları Fin gece ritmini korur, diğerleri ise dinlenmeyi kısa şekerlemelere böler.
İlgilenenler, yeni hattın yanı sıra Finnair (AY) ve Airbus A350-900 tipi uçakların diğer uzun menzilli seferlerini map.flights uçuş haritasından takip edebilir.