FR3991 · RYR7RC — Bükreş → Bologna
(−22 dk)
- Durum
- İndi
- Uçak
- BOEING 737-800 · EI-DWP
- OTP → BLQ
- Uçuş süresi 1 sa 50 dk · 1172 km
Kalkış · OTP
Bükreş · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)
Bugün
- Plan
- (son uçuşlara göre tahmin)
- Gözlemlenen kalkış
- (−7 dk)
Genellikle (son 30 gün)
- Taksi süresi
- 8 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 12:00 · 13:00 · 14:00
Varış · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Bugün
- Plan
- (havalimanı panosu)
- Gözlemlenen iniş
- (−22 dk)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- −15 dk · %86 zamanında
- Pist
- 12 (69 %)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 09:00 · 12:00 · 13:00
FR3991 uçuşları
Sefer günleri: Per · Cmt · Paz, 13:02
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-17 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-18 | MAN | PRG | B38M | |
| 2026-10-19 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-21 | MAN | PRG | B38M | |
| 2026-10-22 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-24 | MAN | PRG | B738 | |
| 2026-10-25 | OTP | BLQ | −20 dk | B738 |
| 2026-10-26 | OTP | BLQ | −13 dk | B738 |
| 2026-10-28 | OTP | BLQ | B738 | |
| 2026-10-29 | OTP | BLQ | −7 dk | B738 |
| 2026-10-30 | OTP | BLQ | −14 dk | B738 |
| 2026-10-31 | OTP | BLQ | B738 | |
| 2026-11-01 | OTP | BLQ | −21 dk | B738 |
| 2026-11-02 | OTP | BLQ | −15 dk | B738 |
| 2026-11-04 | OTP | BLQ | −20 dk | B738 |
| 2026-11-05 | OTP | BLQ | −23 dk | B738 |
| 2026-11-06 | OTP | BLQ | +19 dk | B738 |
| 2026-11-07 | OTP | BLQ | −16 dk | B738 |
| 2026-11-08 | OTP | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | OTP | BLQ | +75 dk | B738 |
| 2026-11-12 | OTP | BLQ | −22 dk | B738 |
| 2026-11-13 | OTP | BLQ | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-14 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-15 | OTP | BLQ | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-16 | OTP | BLQ | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-19 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-20 | OTP | BLQ | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-21 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-22 | OTP | BLQ | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-23 | OTP | BLQ | plan (Google Travel Impact Model) |
Uçak
- Tescil
- EI-DWP
- Üretim yılı
- 2007
Bu hatta genellikle B738: 23 uçuşun 20 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
1172 km için yolcu başına CO₂ — OTP–BLQ uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 22 kg (19 g/km)
- B Tren: 36 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 46 kg (39 g/km)
- D Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 98 kg (84 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 130 kg (111 g/km)
- E Bu uçuş, business sınıfı: 147 kg (125 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 194 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · FR3991
FR3991, Ryanair şirketinin Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi BOEING 737-800.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.