FR7142 · RYR80TL — Malta → Kraków
- Durum
- Planlandı
- Uçak
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → KRK
- Planlanan uçuş süresi 2 sa 35 dk · 1639 km
Kalkış · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Bugün
- Plan
- (havalimanı panosu)
- Havalimanında en geç (öneri)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- +3 dk · %73 zamanında
- Pist
- 31 (42 %)
- Taksi süresi
- 6 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Varış · KRK
Kraków · Kraków John Paul II International Airport (KRK)
Bugün
- Plan
- (havalimanı panosu)
- Havalimanından çıkış (tahmin)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- ±0 dk · %63 zamanında
- Pist
- 25 (70 %)
- Taksi süresi
- 6 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 10:00 · 11:00 · 12:00
FR7142 uçuşları
Sefer günleri: Pzt · Sal · Çar · Per · Cum · Cmt, 09:34
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | KRK | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | KRK | +25 dk | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | KRK | +18 dk | B38M |
| 2026-10-28 | MLA | KRK | −7 dk | B38M |
| 2026-10-29 | MLA | KRK | +17 dk | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | KRK | B38M | |
| 2026-10-31 | MLA | KRK | B38M | |
| 2026-11-01 | MLA | KRK | ±0 dk | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | KRK | −7 dk | B38M |
| 2026-11-03 | MLA | KRK | −18 dk | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | KRK | +1 dk | B738 |
| 2026-11-05 | MLA | KRK | −17 dk | B38M |
| 2026-11-06 | MLA | KRK | −2 dk | B38M |
| 2026-11-07 | MLA | KRK | +195 dk | B38M |
| 2026-11-08 | MLA | OSR | Yönlendirildi | B38M |
| 2026-11-09 | MLA | KTW | B738 | |
| 2026-11-10 | MLA | KRK | ||
| 2026-11-11 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) | |
| 2026-11-12 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) | |
| 2026-11-13 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) | |
| 2026-11-14 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) | |
| 2026-11-15 | MLA | KRK | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-16 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) | |
| 2026-11-17 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) | |
| 2026-11-18 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) | |
| 2026-11-19 | MLA | KRK | plan (geçen haftaya göre tahmin) |
Uçak
- Tescil
- SP-RSI
- Üretim yılı
- 2018
Bu hatta genellikle B38M: 16 uçuşun 14 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
1639 km için yolcu başına CO₂ — MLA–KRK uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 31 kg (19 g/km)
- B Tren: 51 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 65 kg (39 g/km)
- C Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 108 kg (66 g/km)
- D Bu uçuş, business sınıfı: 161 kg (98 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 181 kg (111 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 272 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · FR7142
FR7142, Ryanair şirketinin Malta International Airport (MLA) → Kraków John Paul II International Airport (KRK) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi BOEING 737 MAX 8.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.