FR9325 · RYR81RW — Porto → Köln

İniş yaptı: 17:12

Durum: İndi
Uçak: BOEING 737 MAX 8 · 9H-VVG
OPO → CGN: Uçuş süresi 2 sa 5 dk · 1617 km

Kalkış · OPO

Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)

Bugün

Gözlemlenen kalkış: 14:07

Genellikle (son 27 gün)

Pist: 17 (48 %)

Yerinde

En yoğun yerel saatler: 11:00 · 12:00 · 18:00

Varış · CGN

Köln · Cologne Bonn Airport (CGN)

Bugün

Gözlemlenen iniş: 17:12

Genellikle (son 27 gün)

Pist: 13L (68 %)
Taksi süresi: 5 dk

Yerinde

En yoğun yerel saatler: 00:00 · 04:00 · 23:00

FR9325 uçuşları

Sefer günleri: Pzt · Sal · Per · Cum · Cmt, 10:50

Tarih	Kalkış	Varış	Rötar	Uçak
2026-10-26	OPO 11:02	CGN 14:12		B38M
2026-10-27	OPO 18:02	CGN 21:06		B38M
2026-10-28	OPO 16:52	CGN 20:15		B738
2026-10-29	OPO 11:58	CGN 15:20		B738
2026-10-30	OPO 21:34	CGN 00:58		B38M
2026-10-31	OPO 11:54	CGN 15:15		B738
2026-11-01	OPO 14:56	CGN 18:11		B38M
2026-11-02	OPO 10:50	CGN 14:07		B738
2026-11-03	OPO 18:12	CGN 21:29		B38M
2026-11-04	OPO 16:51	CGN 20:09		B38M
2026-11-05	OPO 12:05	CGN 15:20		B38M
2026-11-06	OPO 20:34	CGN 23:49		B38M
2026-11-07	OPO 11:38	CGN 14:47		B38M
2026-11-08	OPO 14:14	CGN 17:17		B38M
2026-11-09	OPO 11:00	CGN 14:09		B738
2026-11-10	OPO 18:16	CGN 21:17		B38M
2026-11-11	OPO 17:24	CGN 20:24		B38M
2026-11-12	OPO 12:08	CGN 15:22		B38M
2026-11-13	OPO 20:38	CGN 23:57		B38M
2026-11-14	OPO 11:16	CGN 14:28		B38M
2026-11-15	OPO 14:07	CGN 17:12		B38M
2026-11-16	OPO 10:50	CGN	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-17	OPO 18:12	CGN	plan (gözlemlerimize göre olağan saat)
2026-11-18	OPO	CGN	plan (Google Travel Impact Model)
2026-11-19	OPO 12:05	CGN	plan (gözlemlerimize göre olağan saat)
2026-11-20	OPO 20:34	CGN	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-21	OPO 11:38	CGN	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-22	OPO	CGN	plan (Google Travel Impact Model)
2026-11-23	OPO 10:50	CGN	plan (son uçuşlara göre tahmin)
2026-11-24	OPO 18:12	CGN	plan (gözlemlerimize göre olağan saat)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Uçak

Tescil: 9H-VVG
Üretim yılı: 2023

Bu hatta genellikle B38M: 22 uçuşun 17 tanesi

Uçak ayrıntıları (BOEING 737 MAX 8)

Emisyon karşılaştırması (map.flights)

1617 km için yolcu başına CO₂ — OPO–CGN uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.

A Feribot, yaya yolcu: 30 kg (19 g/km)
B Tren: 50 kg (31 g/km)
B Şehirlerarası otobüs: 64 kg (39 g/km)
C Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 105 kg (65 g/km)
D Bu uçuş, business sınıfı: 158 kg (98 g/km)
E Otomobil, ortalama doluluk: 179 kg (111 g/km)
F Otomobil, yalnızca sürücü: 268 kg (166 g/km)

Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Verilerimizden özet · FR9325

FR9325, Ryanair şirketinin Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Cologne Bonn Airport (CGN) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi BOEING 737 MAX 8.

Bu rotadaki ilgili uçuşlar

Tüm LPPR – EDDK uçuşları

Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.