FR3779 · RYR82WR — Malta → Bologna
- Durum
- Henüz görülmedi
- Uçak
- BOEING 737-800
- MLA → BLQ
- Olağan uçuş süresi 1 sa 31 dk · 1004 km
Kalkış · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Bugün
- Plan
- (son uçuşlara göre tahmin)
- Havalimanında en geç (öneri)
Genellikle (son 29 gün)
- Pist
- 31 (39 %)
- Taksi süresi
- 6 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Varış · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- +5 dk · %76 zamanında
- Pist
- 12 (69 %)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 09:00 · 12:00 · 13:00
FR3779 uçuşları
Sefer günleri: Pzt · Çar · Cum · Paz, 12:09
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | BLQ | −14 dk | B738 |
| 2026-10-26 | MLA | BLQ | +5 dk | B38M |
| 2026-10-27 | MLA | BLQ | −3 dk | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | BLQ | −23 dk | B738 |
| 2026-10-30 | MLA | BLQ | +15 dk | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | BLQ | +24 dk | B38M |
| 2026-11-02 | MLA | BLQ | −13 dk | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | BLQ | +13 dk | B738 |
| 2026-11-04 | MLA | BLQ | +11 dk | B738 |
| 2026-11-06 | MLA | BLQ | +7 dk | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | BLQ | B738 | |
| 2026-11-09 | MLA | BLQ | −1 dk | B738 |
| 2026-11-13 | MLA | BLQ | ||
| 2026-11-15 | MLA | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-16 | MLA | BLQ | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-18 | MLA | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-20 | MLA | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-22 | MLA | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-23 | MLA | BLQ | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-25 | MLA | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-27 | MLA | BLQ | plan (Google Travel Impact Model) |
Uçak
- Tescil
- 9H-QEH
- Üretim yılı
- 2018
Bu hatta genellikle B738: 12 uçuşun 10 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
1004 km için yolcu başına CO₂ — MLA–BLQ uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 19 kg (19 g/km)
- B Tren: 31 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 40 kg (39 g/km)
- D Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 86 kg (86 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 111 kg (111 g/km)
- E Bu uçuş, business sınıfı: 130 kg (129 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 167 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · FR3779
FR3779, Ryanair şirketinin Malta International Airport (MLA) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) hattındaki uçuşudur. En yaygın uçak tipi BOEING 737-800.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.