TK1039 · THY2WA — İstanbul → Bükreş
- Durum
- Henüz görülmedi
- Uçak
- AIRBUS A-330-300
- IST → OTP
- Olağan uçuş süresi 0 sa 51 dk · 424 km
Kalkış · IST
İstanbul · İstanbul Airport (IST)
Bugün
- Plan
- (son uçuşlara göre tahmin)
- Havalimanında en geç (öneri)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 11:00 · 13:00 · 23:00
Varış · OTP
Bükreş · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)
Genellikle (son 28 gün)
- Pist
- 08R (38 %)
- Taksi süresi
- 5 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 12:00 · 13:00 · 14:00
TK1039 uçuşları
Sefer günleri: Pzt · Sal · Çar · Per · Cum · Cmt · Paz, 14:12
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01-30 | ? | IST | A320 | |
| 2026-10-25 | IST | OTP | B77W | |
| 2026-10-26 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-10-27 | IST | OTP | A332 | |
| 2026-10-28 | IST | OTP | A332 | |
| 2026-10-29 | IST | OTP | A332 | |
| 2026-10-30 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-10-31 | IST | OTP | B77W | |
| 2026-11-01 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-11-02 | IST | OTP | B77W | |
| 2026-11-03 | IST | OTP | A332 | |
| 2026-11-04 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-11-05 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-11-06 | IST | OTP | A332 | |
| 2026-11-07 | IST | OTP | A321 | |
| 2026-11-08 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-11-09 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-11-10 | IST | OTP | A333 | |
| 2026-11-11 | IST | OTP | −1 dk | A333 |
| 2026-11-12 | IST | OTP | A332 | |
| 2026-11-13 | IST | OTP | ||
| 2026-11-14 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-15 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-16 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-17 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-18 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-19 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-20 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-21 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-22 | IST | OTP | plan (son uçuşlara göre tahmin) |
Uçak
- Tescil
- TC-JNB
- Üretim yılı
- 2005
Bu hatta genellikle A333: 19 uçuşun 9 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
424 km için yolcu başına CO₂ — IST–OTP uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 8 kg (19 g/km)
- B Tren: 13 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 17 kg (39 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 47 kg (111 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 70 kg (166 g/km)
- F Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 71 kg (167 g/km)
- G Bu uçuş, business sınıfı: 285 kg (672 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · TK1039
TK1039, Turkish Airlines şirketinin İstanbul Airport (IST) → Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP) hattındaki uçuşudur. Genellikle yerel saatle 14:06 civarında iner. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-330-300.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.