W43163 · WMT898 — Bükreş → Bologna
(−11 dk)
- Durum
- İndi
- Uçak
- AIRBUS A-321neo · HA-LVJ
- OTP → BLQ
- Uçuş süresi 1 sa 54 dk · 1172 km
Kalkış · OTP
Bükreş · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)
Bugün
- Plan
- (son uçuşlara göre tahmin)
- Gözlemlenen kalkış
- (−423 dk)
Genellikle (son 30 gün)
- Taksi süresi
- 8 dk
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 12:00 · 13:00 · 14:00
Varış · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Bugün
- Plan
- (havalimanı panosu)
- Gözlemlenen iniş
- (−11 dk)
- Havalimanından çıkış (tahmin)
Genellikle (son 30 gün)
- Rötar
- −4 dk · %81 zamanında
- Pist
- 12 (69 %)
Yerinde
- En yoğun yerel saatler
- 09:00 · 12:00 · 13:00
W43163 uçuşları
Sefer günleri: Sal · Per · Cum · Cmt · Paz, 19:01
| Tarih | Kalkış | Varış | Rötar | Uçak |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OTP | BLQ | A21N | |
| 2026-10-26 | OTP | BLQ | +10 dk | A21N |
| 2026-10-27 | OTP | BLQ | −22 dk | A21N |
| 2026-10-28 | OTP | BLQ | −17 dk | A321 |
| 2026-10-29 | OTP | BLQ | −9 dk | A321 |
| 2026-10-30 | OTP | BLQ | +25 dk | A21N |
| 2026-10-31 | OTP | BLQ | −28 dk | A321 |
| 2026-11-01 | OTP | BLQ | +25 dk | A21N |
| 2026-11-02 | OTP | BLQ | −9 dk | A321 |
| 2026-11-03 | OTP | BLQ | +10 dk | A21N |
| 2026-11-05 | OTP | BLQ | −21 dk | A321 |
| 2026-11-06 | OTP | BLQ | −13 dk | A321 |
| 2026-11-07 | OTP | BLQ | +2 dk | A321 |
| 2026-11-08 | OTP | BLQ | −1 dk | A21N |
| 2026-11-10 | OTP | BLQ | −2 dk | A321 |
| 2026-11-12 | OTP | BLQ | −11 dk | A21N |
| 2026-11-13 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-14 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-15 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-17 | OTP | BLQ | plan (gözlemlerimize göre olağan saat) | |
| 2026-11-19 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-20 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-21 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) | |
| 2026-11-22 | OTP | BLQ | plan (son uçuşlara göre tahmin) |
Uçak
- Tescil
- HA-LVJ
- Üretim yılı
- 2020
Bu hatta genellikle A21N: 16 uçuşun 8 tanesi
Emisyon karşılaştırması (map.flights)
1172 km için yolcu başına CO₂ — OTP–BLQ uçuşunun kuş uçuşu mesafesi; A–G sınıfları kendi ölçeğimizde, kişi ve km başına g CO₂.
- A Feribot, yaya yolcu: 22 kg (19 g/km)
- B Tren: 36 kg (31 g/km)
- B Şehirlerarası otobüs: 46 kg (39 g/km)
- D Bu uçuş, ekonomi sınıfı: 110 kg (94 g/km)
- E Otomobil, ortalama doluluk: 130 kg (111 g/km)
- E Bu uçuş, business sınıfı: 165 kg (141 g/km)
- F Otomobil, yalnızca sürücü: 194 kg (166 g/km)
Bizim karşılaştırmamız, resmî bir enerji etiketi değil. Diğer ulaşım araçları gerçekte başka bir yoldan giderdi; aynı mesafede bir kilometreyi karşılaştırıyoruz. Uçuş, yoğuşma izlerinin etkisi hariç. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Verilerimizden özet · W43163
W43163, Wizz Air Malta şirketinin Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP) → Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) hattındaki uçuşudur. Genellikle yerel saatle 20:08 civarında iner. En yaygın uçak tipi AIRBUS A-321neo.
Bu rotadaki ilgili uçuşlar
Kaynak: map.flights topluluk ADS-B alıcı ağının gözlemleri; saatler UTC.