Цюрих винесе на розгляд заявки на подовження злітно-посадкових смуг 28 і 32 в червні 2026 року
Flughafen Zürich AG з 1 по 30 червня 2026 року публічно оприлюднить заявки на затвердження планів подовження злітно-посадкових смуг 28 і 32 разом з оновленим планом зон безпеки. Це черговий крок проєкту, метою якого є підвищення запасу безпеки та стабільності роботи аеропорту за різних погодних умов.
Виборці Цюриха схвалили подовження злітно-посадкових смуг на кантональному референдумі 3 березня 2024 року. За словами оператора аеропорту, обидві подовжені смуги в майбутньому мають забезпечити більший запас безпеки та стабільнішу роботу за різних погодних умов і для всіх типів повітряних суден.
Проєкт бере початок у масштабному аналізі безпеки 2012 року, який тоді визначив близько 30 заходів для підвищення запасу безпеки в аеропорту. Подовження смуг 28 і 32 належить до найважливіших із них.
Від часу кантонального референдуму компанія Flughafen Zürich AG готувала документацію та плани для обох заявок на затвердження. Подані матеріали описують просторове і технічне виконання проєктів, а також їхній вплив на довкілля в рамках відповідних звітів про вплив на навколишнє середовище. Вони охоплюють, зокрема, детальні плани злітно-посадкових і руліжних доріжок, перенесення річки Ґлятт та кантональної дороги.
Відмінності між проєктами
- Подовження смуги 32 відбувається переважно в межах наявної території аеропорту і вимагає відносно менших будівельних втручань; будівництво має тривати приблизно два роки.
- Подовження смуги 28 значно складніше — включає масштабні насипні роботи, перенесення річки Ґлятт та зміни дорожньої, велосипедної, пішохідної та інженерної інфраструктури на наземній частині; з підготовчими роботами триватиме приблизно сім-вісім років.
- Початок будівництва обох подовжень запланований не раніше 2030 року і залежатиме від подальшого перебігу процедур погодження.
Смугу 28 планують подовжити на 400 метрів у західному напрямку, що має покращити запас безпеки як під час посадки, так і під час перерваного зльоту завдяки довшій можливій дистанції гальмування. Подовження також має підвищити доступність так званої східної концепції руху (посадка зі сходу, зліт на північ) за несприятливої погоди та сприяти зменшенню затримок і вечірнього й нічного шуму.
Смугу 32 планують подовжити на 280 метрів у північному напрямку, що, за словами оператора, має дозволити зліт практично всіх важких далекомагістральних літаків. Завдяки цьому, особливо в пізні вечірні години, можна було б злітати безпосередньо зі смуги 32 біля Dock E замість смуги 34, що дало б змогу уникнути перетину злітно-посадкових смуг і покращити запас безпеки та пунктуальність. На посадку з півночі на смузі 14 подовження смуги 32 жодного впливу не має, поріг посадки цієї смуги залишається без змін.
Подовження смуги 28 вимагатиме перенесення річки Ґлятт. Детальніше планування для заявки показало, що, на відміну від попередніх припущень, не буде потреби прокладати річку в трубі — вона може йти відкритим руслом на всій довжині.
- Подовження смуги 28
- 400 м на захід
- Подовження смуги 32
- 280 м на північ
- Будівництво смуги 32
- близько 2 років
- Будівництво смуги 28
- близько 7–8 років
- Початок будівництва
- не раніше 2030
- Публічне оприлюднення
- 1–30.06.2026
Перенесення й ренатуралізація річки Ґлятт подовжить її русло приблизно з 1 до приблизно 1,4 кілометра і збільшить площу для водотоку з 3,5 до 9 гектарів. Уздовж нового русла також мають з'явитися приблизно 4 гектари нових очеретяних лук. Рекреаційну зону планують покращити новими стежками та мостом для пішоходів і велосипедистів.
Оскільки подовження смуги 32 зсуває поріг для зльоту далекомагістральних літаків на 280 метрів на північ, відповідно потрібно скоригувати і план зон безпеки, який захищає повітряний простір навколо аеропорту від нових перешкод, таких як будівлі, щогли, вітрові турбіни, дерева чи крани.
Оприлюднення документації щодо заявок на затвердження плану та оновленого плану зон безпеки відбувається відповідно до законодавчих вимог з 1 по 30 червня 2026 року. Наразі проєкти позначені на відповідних будівельних ділянках в аеропорту, у кількох місцях встановлено інформаційні стенди.