CX105 · CPA105 — Гонконг → Мельбурн
- Статус
- Вилетів
- Літак
- BOEING 777-300ER · B-KQV
- HKG → MEL
- Звичайний час польоту 8 год 28 хв · 7412 км
Виліт · HKG
Гонконг · Hong Kong International Airport (HKG)
Сьогодні
- За планом
- (табло аеропорту)
- Очікуваний виліт
- (+50 хв)
- Термінал
- T1
- Вихід
- 67
Зазвичай (останні 30 дн.)
- Затримка
- +18 хв · 50 % вчасно
На місці
- Найзавантаженіші місцеві години
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Приліт · MEL
Мельбурн · Melbourne Airport (MEL)
Зазвичай (останні 28 дн.)
- ЗПС
- 16 (46 %)
- Руління
- 4 хв
На місці
- Найзавантаженіші місцеві години
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Рейси CX105
| Дата | Виліт | Приліт | Затримка | Літак |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-02 | HKG | MEL | +12 хв | B77W |
| 2026-11-02 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-03 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-04 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-05 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-06 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-07 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-08 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-09 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-11 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-12 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-13 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-14 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-15 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-16 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-17 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-19 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-20 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-21 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-22 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-23 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-24 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) | |
| 2026-11-25 | HKG | MEL | план (розклад аеропорту) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Літак
- Реєстрація
- B-KQV
- Рік випуску
- 2015
На лінії зазвичай B77W: 70 з 97 рейсів
Порівняння викидів (map.flights)
CO₂ на одного пасажира на 7412 км — відстань рейсу HKG–MEL по прямій; класи A–G за нашою власною шкалою, г CO₂ на особу й км.
- A Пором, пішохідний пасажир: 139 kg (19 g/km)
- B Потяг: 229 kg (31 g/km)
- B Міжміський автобус: 293 kg (39 g/km)
- C Цей рейс, економклас: 494 kg (67 g/km)
- E Авто, середня завантаженість: 820 kg (111 g/km)
- F Авто, лише водій: 1230 kg (166 g/km)
- G Цей рейс, бізнес-клас: 1975 kg (266 g/km)
Наше порівняння, а не офіційна енергетична етикетка. Інший транспорт насправді їхав би іншим шляхом; ми порівнюємо кілометр на тій самій відстані. Рейс без впливу інверсійних слідів. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Огляд за нашими даними · CX105
CX105 — рейс Cathay Pacific за маршрутом Hong Kong International Airport (HKG) → Melbourne Airport (MEL). Зазвичай приземляється близько 12:28 за місцевим часом. Найчастіший тип літака — BOEING 777-300ER.
Пов'язані рейси на цьому маршруті
Джерело: спостереження спільнотної мережі приймачів ADS-B map.flights, час у UTC.