De Havilland Canada запустила програми Re-Life STC для Twin Otter
De Havilland Canada 22 липня 2026 року у Фарнборо оголосила, що програми Re-Life STC для DHC-6 Twin Otter тепер доступні операторам по всьому світу. Йдеться про заводські рішення, які мають продовжити ресурс ключових конструктивних елементів літака.
.jpg){kind=link}
За словами De Havilland Canada, програми Re-Life STC компанія отримала шляхом придбання, а надалі співпрацювала з Transport Canada над їх перереєстрацією та валідацією. Тепер ці додаткові типові сертифікати входять до портфеля післяпродажної підтримки (aftermarket) компанії.
Компанія повідомляє, що програми пропонують схвалені рішення для продовження ресурсу окремих конструктивних деталей. За словами De Havilland Canada, мета полягає в тому, щоб дати операторам змогу краще використати вартість своїх літаків, підтримати безпечну та надійну експлуатацію і полегшити довгострокове планування обслуговування флоту.
Роб Мобіліо, Chief Commercial Officer De Havilland Canada, заявив, що компанія доклала значних зусиль для валідації цих STC відповідно до стандартів, яких клієнти очікують від виробника оригінального обладнання (OEM). За його словами, доступність програм Re-Life безпосередньо через aftermarket дає операторам доступ до підтримуваних заводом рішень для продовження ресурсу, які допомагають захистити їхні інвестиції та підтримувати Twin Otter в експлуатації ще багато років.
Перелік запропонованих STC
- Wing Box – продовження ресурсу крила заміною ключових конструктивних деталей, збільшення до 33 000 льотних годин або 66 000 циклів.
- Flight Controls – продовження ресурсу закрилків, елеронів, керма напрямку та керма висоти заміною критичних конструктивних деталей, збільшення до 66 000 льотних годин або 132 000 циклів.
- Engine Nacelles – заміна мотогондол на деталі, схвалені за STC, продовження ресурсу до 45 000 льотних годин або 90 000 циклів.
- Fuselage, Horizontal Stabilizer, Vertical Stabilizer – продовження ресурсу фюзеляжу, горизонтального та вертикального оперення заміною критичних конструктивних деталей, збільшення до 66 000 льотних годин або 132 000 циклів.
De Havilland Canada також повідомила, що перший проданий STC категорії Flight Controls Re-Life має бути впроваджений ще цього року.
У розділі про компанію De Havilland Aircraft of Canada Limited описує себе як ключову опору канадської авіаційної промисловості, яка проєктує, будує та підтримує літаки в Канаді для світового ринку. Компанія додає, що кожен виготовлений літак, на її думку, створює цінні робочі місця, зміцнює вітчизняну авіаційну галузь і сприяє стійкій та зростаючій економіці.
Компанія також презентує себе флотом із понад 5 000 поставлених літаків, що експлуатуються по всьому світу, та репутацією надійних машин для складних умов. За власним описом, літаки De Havilland Canada використовуються, зокрема, для гасіння пожеж з повітря, пошуково-рятувальних операцій, авіаційної медичної евакуації та розвідувальних місій, а щороку перевозять мільйони пасажирів і важливі вантажі до віддалених і жвавих напрямків.