Eurocontrol повідомляє про зростання кількості рейсів і затримок за 31-й тиждень 2026 року
Eurocontrol у своєму щотижневому огляді за 31-й тиждень (27 липня — 2 серпня 2026 року) повідомляє, що європейська мережа в середньому обробляла 36 488 рейсів на день — на 0,2 % менше, ніж тижнем раніше, але на 3 % більше, ніж за той самий період 2025 року.
Eurocontrol у звіті також додає, що весь липень 2026 року за наявними даними став найзавантаженішим місяцем в історії спостережень. Трафік у зоні, що перебуває під його контролем, досяг найвищого місячного показника в історії — понад 1,13 мільйона рейсів. Найзавантаженішим днем була п'ятниця 24 липня з 37 659 рейсами. Eurocontrol із посиланням на джерело Flightradar24 додає, що й у світовій комерційній авіації 23 липня було зафіксовано рекордні 153 359 рейсів за день.
- Середня кількість рейсів/день (тиждень 31)
- 36 488
- Зміна порівняно з тижнем 30
- -0,2 %
- Річна зміна (2025)
- +3 %
- Рекорд за липень 2026
- понад 1,13 млн рейсів
- Найзавантаженіший день
- 24.07.2026 (37 659 рейсів)
- Світовий рекорд рейсів/день
- 23.07.2026 (153 359 рейсів)
Eurocontrol також повідомляє, що пропускна спроможність десяти найзавантаженіших перевізників у середньому залишилася стабільною порівняно з попереднім тижнем. На рівні окремих держав десять найзавантаженіших країн зафіксували зниження кількості рейсів на 0,2 % порівняно з попереднім тижнем.
- Точність прибуттів
- 72,6 %
- Точність відльотів
- 65,3 %
- Затримки ATFM en-route
- близько 97 тис. хв/день
- Зміна затримок en-route
- +11 % за тиждень, -28 % за рік
- Загальна затримка ATFM
- 3,31 хв/рейс
Точність прибуттів і відльотів за 31-й тиждень, за даними Eurocontrol, була кращою, ніж за аналогічний період 2025 року, проте конкретних минулорічних показників у звіті немає. Затримки, викликані регулюванням потоку повітряного руху (ATFM) на маршруті, зросли порівняно з попереднім тижнем на 11 % і в середньому становили близько 97 тисяч хвилин затримки на день, що на 28 % менше, ніж за той самий тиждень 2025 року. Загальна затримка ATFM на рейс становила 3,31 хвилини, з яких 2,65 хвилини припадало на маршрут і 0,66 хвилини — на аеропорт.
Причини та місця затримок
- Головною причиною затримок на маршруті, за даними Eurocontrol, були пропускна спроможність і кадрова забезпеченість служб керування повітряним рухом, на які припадало 64 % усіх en-route затримок ATFM, найбільше у Франції, Іспанії та Греції.
- Серед регіональних центрів керування з найбільшою часткою затримок (у хвилинах на рейс) Eurocontrol наводить Марсель (3,3 хв/рейс), Бордо (3,0 хв/рейс), Барселону (2,3 хв/рейс), Реймс (2,0 хв/рейс) та Афіни (1,9 хв/рейс).
Eurocontrol у звіті також описує динаміку цін на авіаційне паливо в Європі. Із кінця червня до початку липня ціни знижувалися і в середньому становили 3,01 долара за галон, потім із середини липня почали зростати і на фоні нового загострення напруги на Близькому Сході досягли в середньому 3,85 долара за галон. 31 липня 2026 року ціна палива зросла до 3,93 долара за галон, що, за даними Eurocontrol, становить зростання на 7 % за попередні два тижні.
- Ціна палива (кінець черв.–лип.)
- 3,01 USD/галон
- Ціна палива (з сер. лип.)
- 3,85 USD/галон
- Ціна палива 31.07.2026
- 3,93 USD/галон
- Зростання за 2 тижні
- +7 %