IATA, CANSO та ACI запустили спільну ініціативу проти виїздів на злітно-посадкову смугу
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), організація CANSO та асоціація аеропортів ACI оголосили 28 липня 2026 року про спільну ініціативу, метою якої є зниження ризику так званих runway incursions – несанкціонованої появи літака, транспортного засобу чи людини на злітно-посадковій смузі або в її захисній зоні. Ініціатива є реакцією на те, що подібні випадки фігурують у статистиці безпеки IATA, а деякі з них мали останнім часом фатальні наслідки.
На думку організацій, це явище потребує тісної співпраці між авіакомпаніями, аеропортами, постачальниками послуг з управління повітряним рухом, регуляторами та персоналом на місцях. Тому ініціатива об'єднує три структури, які в цивільній авіації представляють саме ці групи учасників.
Три напрями зосередження
- Покращення звітності про події з безпеки та збору даних – йдеться про інциденти, ситуації, близькі до аварії, тривожні сигнали та спостереження оперативного персоналу.
- Посилення місцевих команд з безпеки на злітно-посадкових смугах (Local Runway Safety Teams), які мають слугувати головною платформою, де авіакомпанії, аеропорти та постачальники послуг з управління повітряним рухом спільно оцінюють місцеві ризики та узгоджують скоординовані заходи.
- Обмін прогресом та здобутим досвідом, щоб перевірені практики могли швидше поширюватися на інші аеропорти й організації зі схожим операційним середовищем.
Нік Кейрін, старший віцепрезидент IATA з питань операцій, безпеки та охорони, заявив, що авіаперевезення є найбезпечнішим способом подорожувати на великі відстані, і підтримання такого стану вимагає постійного вдосконалення, підкріпленого глобальними стандартами, даними з безпеки та співпрацею. За його словами, ініціатива об'єднує авіакомпанії, аеропорти та постачальників послуг з управління повітряним рухом, щоб вони могли виявляти ризики на злітно-посадкових смугах раніше та діяти скоординовано.
Андреа Сак, старша віцепрезидентка CANSO з глобальних операцій, додала, що безпека на злітно-посадкових смугах залежить від чіткої комунікації та узгоджених рішень у межах усього аеропортового середовища, а сильні місцеві команди з безпеки на смугах об'єднують диспетчерів, аеропорти, авіакомпанії та інших операційних партнерів у виявленні ризиків і пошуку практичних рішень.
Дарріл Дауд, віцепрезидент ACI World з питань безпеки, охорони та операцій, сказав, що аеропорти перебувають у центрі цієї проблеми, оскільки саме в них сходиться вся авіаційна система. За його словами, саме знання місцевих умов і довгострокова співпраця перетворюють рекомендації з безпеки на реальне зниження ризику, і ACI готове підтримувати своїх членів у впровадженні цих інструментів на практиці.
Нова ініціатива спирається на вже наявні програми, зокрема на Global Action Plan for the Prevention of Runway Incursions (GAPPRI) – спільний проєкт ICAO, Eurocontrol та Flight Safety Foundation, який підтримали також IATA, ACI та CANSO – а також на ICAO Global Runway Safety Action Plan. Мета полягає у посиленні цих глобальних планів за допомогою конкретних інструментів, які організації вже розробили.
- Дата оголошення
- 28 липня 2026
- Організації-учасниці
- IATA, CANSO, ACI
- Пов'язаний план
- GAPPRI
- Пов'язаний план 2
- ICAO Global Runway Safety Action Plan
Конкретні інструменти ініціативи
- Runway Safety Team Implementation Package від ACI, розроблений у рамках програми APEX in Safety.
- Runway Safety Checklist, спільно створений ACI та CANSO.
- Runway Incursion Safety Risk Assessment від IATA.
- Інструмент GAPPRI для аналізу прогалин, призначений для авіакомпаній.
- Оцінка аналізів ризиків та коригувальних заходів авіакомпаній у рамках програми IOSA.
IATA у примітках для редакторів нагадує, що об'єднує понад 370 авіакомпаній, на які припадає близько 85 % світових авіаперевезень. ACI, за власними даними станом на січень 2026 року, представляє 811 членів, що керують понад 2 200 аеропортами у більш ніж 160 країнах світу, тоді як CANSO повідомляє, що її члени забезпечують понад 90 % світового повітряного руху.
Читачі map.flights можуть стежити за розвитком стандартів безпеки та конкретними випадками у розділах окремих аеропортів і перевізників, яких стосується тема runway safety.