Cathay Group замовила ще два вантажні літаки Airbus A350F
27 травня 2026 року гонконгська група Cathay Group у Тулузі твердо замовила в Airbus ще два вантажні літаки A350F, довівши загальне замовлення цього типу до восьми машин. Літаки експлуатуватиме вантажний підрозділ Cathay Cargo в рамках своєї розгалуженої мережі перевезень.
.jpg){kind=link}
Airbus оприлюднив цю новину 27 травня 2026 року в Тулузі. За словами виробника, йдеться про твердий контракт, який доповнює попереднє зобов'язання Cathay Group щодо типу A350F і збільшує загальну кількість замовлених літаків до восьми.
Генеральний директор Cathay Group Ronald Lam заявив, що додаткові A350F посилять зв'язність домашнього хаба та розширять пропозицію для клієнтів. За його словами, це інвестиція, спрямована в майбутнє, продиктована впевненістю в довгостроковому зростанні групи та метою Cathay Cargo стати найкращим вантажним авіаперевізником у світі.
Від імені Airbus замовлення прокоментував Benoît de Saint-Exupéry, виконавчий віцепрезидент з продажу цивільних літаків. На його думку, це черговий сигнал довіри Cathay до типу A350F, який, за його словами, приносить новий рівень вантажної місткості та ефективності. Літак має влитися в наявний флот перевізника завдяки високій операційній і технічній уніфікації з іншими типами Airbus, а також сприятиме декарбонізації перевезень.
- Дальність польоту
- до 8 700 км
- Вантажопідйомність
- до 111 тонн
- Економія маси
- 46 тонн порівняно з конкурентами
- Зниження витрати/CO2
- до 20 %
- Двигуни
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- Всього замовлень A350F
- 101 станом на кінець квітня 2026
- Кількість замовників
- 14 у всьому світі
Airbus описує A350F як найсучасніший вантажний літак на ринку, покликаний покрити зростаючий попит глобальних вантажних авіаперевезень. Завдяки зазначеній дальності та вантажопідйомності літак придатний і для тривалих міжконтинентальних маршрутів. Конструкція, більш ніж на 70 % виготовлена з передових матеріалів, робить машину, за даними виробника, на 46 тонн легшою за конкуруючі літаки.
Тягу забезпечують двигуни Rolls-Royce Trent XWB-97, які, порівняно з попереднім поколінням літаків подібного класу, мають знизити витрату палива та викиди CO2 до 20 відсотків. Airbus додає, що це єдиний новий вантажний літак, який від початку відповідає нормам викидів ICAO, чинним з 2027 року.
За даними виробника, після введення в експлуатацію A350F зможе літати з часткою сталого авіаційного пального SAF до 50 відсотків, а мета — досягти до 2030 року можливості експлуатації аж на 100 % SAF, як і інші літаки Airbus.
Airbus підкреслює, що A350F належить до родини найсучасніших широкофюзеляжних літаків і має високий рівень уніфікації з пасажирською версією A350, що дає переваги перевізникам, які вже експлуатують цей тип.