CX104 · CPA104 — 墨尔本 → 香港
- 状态
- 计划中
- 飞机
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- 计划飞行时间 8 小时 56 分钟 · 7412 公里
出发 · MEL
墨尔本 · Melbourne Airport (MEL)
今天
- 计划
- (根据我们观测的常规时间)
- 建议到达机场时间
通常（最近 28 天）
- 跑道
- 34 (41 %)
- 滑行
- 12 分钟
当地
- 最繁忙的当地时段
- 07:00 · 15:00 · 19:00
到达 · HKG
香港 · Hong Kong International Airport (HKG)
今天
- 计划
- (机场航班信息屏)
- 离开机场（估计）
通常（最近 30 天）
- 延误
- −14 分钟 · 准点率 83 %
当地
- 最繁忙的当地时段
- 16:00 · 17:00 · 18:00
CX104 航班
执飞日：周一 · 周二 · 周三 · 周四 · 周五 · 周六 · 周日 15:49
| 日期 | 出发 | 到达 | 延误 | 飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 分钟 | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 分钟 | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 分钟 | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 分钟 | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 分钟 | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 分钟 | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | 计划 (根据我们观测的常规时间) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | 计划 (机场时刻表) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
飞机
- 注册号
- B-KPX
- 制造年份
- 2011
该航线通常使用 B77W：89 班中 57 班
排放比较（map.flights）
每位乘客 7412 公里的 CO₂ — MEL–HKG 航班的大圆距离；A–G 等级采用我们自己的标尺（每人每公里 CO₂ 克数）。
- A 渡轮，步行乘客: 139 kg (19 g/km)
- B 火车: 229 kg (31 g/km)
- B 长途大巴: 293 kg (39 g/km)
- C 本航班，经济舱: 493 kg (67 g/km)
- E 汽车，平均载客: 820 kg (111 g/km)
- F 汽车，仅驾驶员: 1230 kg (166 g/km)
- G 本航班，商务舱: 1972 kg (266 g/km)
这是我们的比较，不是官方能效标识。其他交通方式实际上会走另一条路线；我们比较相同距离下每公里的排放。航班不含凝结尾迹的影响。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
基于我们数据的概览 · CX104
CX104 是 Cathay Pacific 执飞的 Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG) 航班。 最常见的机型是 BOEING 777-300ER。
该航线上的相关航班
来源：map.flights 社区 ADS-B 接收机网络的观测；时间为 UTC。