JL2171 · JAL2171 — 大阪市 → Akita
- 状态
- 尚未观测到
- 飞机
- EMBRAER ERJ-170-100 · JA226J
出发 · ITM
大阪市 · Osaka Itami International Airport (ITM)
今天
- 计划
- (根据近期航班估算)
通常(最近 30 天)
- 滑行
- 9 分钟
当地
- 最繁忙的当地时段
- 10:00 · 19:00 · 20:00
JL2171 航班
执飞日:周二 · 周四 · 周六 07:59
| 日期 | 出发 | 到达 | 延误 | 飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-04 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-06 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-11 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-12 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-14 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-15 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-16 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-18 | ITM | AXT | E190 | |
| 2026-10-20 | ITM | ? | E190 | |
| 2026-10-21 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-22 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-23 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-24 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-27 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-10-29 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-11-10 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-11-14 | ITM | AXT | E170 | |
| 2026-11-17 | ITM | AXT | 计划 (根据近期航班估算) | |
| 2026-11-19 | ITM | AXT | 计划 (根据我们观测的常规时间) | |
| 2026-11-21 | ITM | AXT | 计划 (根据近期航班估算) | |
| 2026-11-24 | ITM | AXT | 计划 (根据近期航班估算) | |
| 2026-11-26 | ITM | AXT | 计划 (根据我们观测的常规时间) | |
| 2026-11-28 | ITM | AXT | 计划 (根据近期航班估算) |
飞机
- 注册号
- JA226J
- 制造年份
- 2015
该航线通常使用 E170:31 班中 29 班
排放比较(map.flights)
每位乘客 684 公里的 CO₂ — ITM–AXT 航班的大圆距离;A–G 等级采用我们自己的标尺(每人每公里 CO₂ 克数)。
- A 渡轮,步行乘客: 13 kg (19 g/km)
- B 火车: 21 kg (31 g/km)
- B 长途大巴: 27 kg (39 g/km)
- E 汽车,平均载客: 76 kg (111 g/km)
- F 汽车,仅驾驶员: 113 kg (166 g/km)
- F 本航班,经济舱: 118 kg (173 g/km)
- G 本航班,商务舱: 177 kg (259 g/km)
这是我们的比较,不是官方能效标识。其他交通方式实际上会走另一条路线;我们比较相同距离下每公里的排放。航班不含凝结尾迹的影响。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
基于我们数据的概览 · JL2171
JL2171 是 Japan Airlines 执飞的 Osaka Itami International Airport (ITM) → Akita Airport (AXT) 航班。 最常见的机型是 EMBRAER ERJ-170-100。
该航线上的相关航班
来源:map.flights 社区 ADS-B 接收机网络的观测;时间为 UTC。