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JL2171

Japan Airlines · EMBRAER ERJ-170-100 · JA226J

ITMAXT

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JL2171 · JAL2171 — 大阪市 → Akita

状态
尚未观测到
飞机
EMBRAER ERJ-170-100 · JA226J

出发 · ITM

大阪市 · Osaka Itami International Airport (ITM)

今天

计划
(根据近期航班估算)

通常(最近 30 天)

滑行
9 分钟

当地

最繁忙的当地时段
10:00 · 19:00 · 20:00

到达 · AXT

Akita · Akita Airport (AXT)

JL2171 航班

执飞日:周二 · 周四 · 周六 07:59

日期出发到达延误飞机
2026-10-04ITM AXT E170
2026-10-06ITM AXT E170
2026-10-11ITM AXT E170
2026-10-12ITM AXT E170
2026-10-14ITM AXT E170
2026-10-15ITM AXT E170
2026-10-16ITM AXT E170
2026-10-18ITM AXT E190
2026-10-20ITM ? E190
2026-10-21ITM AXT E170
2026-10-22ITM AXT E170
2026-10-23ITM AXT E170
2026-10-24ITM AXT E170
2026-10-27ITM AXT E170
2026-10-29ITM AXT E170
2026-11-10ITM AXT E170
2026-11-14ITM AXT E170
2026-11-17ITM AXT 计划 (根据近期航班估算)
2026-11-19ITM AXT 计划 (根据我们观测的常规时间)
2026-11-21ITM AXT 计划 (根据近期航班估算)
2026-11-24ITM AXT 计划 (根据近期航班估算)
2026-11-26ITM AXT 计划 (根据我们观测的常规时间)
2026-11-28ITM AXT 计划 (根据近期航班估算)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

飞机

注册号
JA226J
制造年份
2015

该航线通常使用 E170:31 班中 29 班

飞机详情(EMBRAER ERJ-170-100)

排放比较(map.flights)

每位乘客 684 公里的 CO₂ — ITM–AXT 航班的大圆距离;A–G 等级采用我们自己的标尺(每人每公里 CO₂ 克数)。

  • A 渡轮,步行乘客: 13 kg (19 g/km)
  • B 火车: 21 kg (31 g/km)
  • B 长途大巴: 27 kg (39 g/km)
  • E 汽车,平均载客: 76 kg (111 g/km)
  • F 汽车,仅驾驶员: 113 kg (166 g/km)
  • F 本航班,经济舱: 118 kg (173 g/km)
  • G 本航班,商务舱: 177 kg (259 g/km)

这是我们的比较,不是官方能效标识。其他交通方式实际上会走另一条路线;我们比较相同距离下每公里的排放。航班不含凝结尾迹的影响。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

基于我们数据的概览 · JL2171

JL2171 是 Japan Airlines 执飞的 Osaka Itami International Airport (ITM) → Akita Airport (AXT) 航班。 最常见的机型是 EMBRAER ERJ-170-100。

该航线上的相关航班

来源:map.flights 社区 ADS-B 接收机网络的观测;时间为 UTC。