FR395 · RYR36SA — 马耳他 → 卡塔尼亚
- 状态
- 计划中
- 飞机
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- 计划飞行时间 0 小时 50 分钟 · 187 公里
出发 · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
今天
- 计划
- (机场航班信息屏)
- 建议到达机场时间
通常(最近 29 天)
- 跑道
- 31 (42 %)
- 滑行
- 6 分钟
当地
- 最繁忙的当地时段
- 10:00 · 11:00 · 12:00
到达 · CTA
卡塔尼亚 · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
今天
- 计划
- (机场航班信息屏)
- 离开机场(估计)
通常(最近 30 天)
- 延误
- −11 分钟 · 准点率 83 %
- 跑道
- 26 (58 %)
当地
- 最繁忙的当地时段
- 09:00 · 10:00 · 11:00
FR395 航班
执飞日:周一 · 周三 · 周四 · 周日 06:23
| 日期 | 出发 | 到达 | 延误 | 飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | ? | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | −2 分钟 | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −12 分钟 | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | −13 分钟 | B738 |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | +15 分钟 | B38M |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −10 分钟 | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | −17 分钟 | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-06 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | +7 分钟 | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −16 分钟 | B38M |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-15 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-16 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-22 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-23 | MLA | CTA | 计划 (根据上周的估算) | |
| 2026-11-25 | MLA | CTA | 计划 (Google Travel Impact Model) |
飞机
- 注册号
- EI-IKJ
- 制造年份
- 2024
该航线通常使用 B38M:16 班中 12 班
排放比较(map.flights)
每位乘客 187 公里的 CO₂ — MLA–CTA 航班的大圆距离;A–G 等级采用我们自己的标尺(每人每公里 CO₂ 克数)。
- A 渡轮,步行乘客: 3 kg (19 g/km)
- B 火车: 6 kg (31 g/km)
- B 长途大巴: 7 kg (39 g/km)
- E 汽车,平均载客: 21 kg (111 g/km)
- F 本航班,经济舱: 31 kg (166 g/km)
- F 汽车,仅驾驶员: 31 kg (166 g/km)
- G 本航班,商务舱: 46 kg (246 g/km)
这是我们的比较,不是官方能效标识。其他交通方式实际上会走另一条路线;我们比较相同距离下每公里的排放。航班不含凝结尾迹的影响。 Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
基于我们数据的概览 · FR395
FR395 是 Ryanair 执飞的 Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA) 航班。 最常见的机型是 BOEING 737 MAX 8。
该航线上的相关航班
来源:map.flights 社区 ADS-B 接收机网络的观测;时间为 UTC。